لوازم یدکی ماشین | لوازم یدکی خودرو | لوازم یدکی

ارائه انواع لوازم یدکی خودرو های خارجی و وارداتی ، خودرو های اروپایی و چینی و خودرو های آمریکایی ، Cari4.Com بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

لوازم یدکی ماشین | لوازم یدکی خودرو | لوازم یدکی

ارائه انواع لوازم یدکی خودرو های خارجی و وارداتی ، خودرو های اروپایی و چینی و خودرو های آمریکایی ، Cari4.Com بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

لوازم یدکی خودرو
لوازم موتور خودرو
بدنه خودرو
رینگ و لاستیک
لوازم جانبی خودرو
لوازم داخلی خودرو
انواع چراغ جلو و چراغ عقب خودرو
لوازم مصرفی خودرو
برند های خودرو : بنز ، بی ام و ، تویوتا ، کیا ، هیوندای ، انواع خودرو های چینی
انواع خودرو های آلمانی و فرانسوی

طبقه بندی موضوعی

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «قطعات یدکی تویوتا» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰



واپسین باری که برای بده بستان قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا راهی شدید چه وقتی بود؟ احتمالاً شما هم مثل اینجانب شوکه شدید و از بها‌های بالای این اسباب یدکی تویوتا و قطعات تویوتا سرتان سوت کشیده‌ میباشد!(قطعات یدکی تویوتا ) درحال حاضر فکر کنید با وجود بها‌های سرسام‌آور، فروشنده‌ای هم این اواسط قطعات یدکی تویوتا و قطعات تقلبی‌اش را به شما بفروشد! آن‌وقت میباشد که هم پولتان رفته و هم جانتان به‌ خطر افتاده میباشد، چراکه قطعات یدکی تویوتا و قطعات تقلبی میتواند به خودرو زخم دور از شوخی بزند. (قطعات یدکی تویوتا قطعات تویوتا)

شاید با خودتان بگویید که صرفا اشخاص حرفه ای می توانند اسباب یدکی تویوتا و قطعات تویوتا اصل را از تقلبی تشخیص بدهند، البته این‌طور وجود ندارد! 10 گزینه پایین به شما یاری می‌نماید تا در دام اسباب یدکی تویوتا و قطعات تقلبی تویوتا نیفتید.

۱. داشتن آرم استاندارد ملی
سازمان ملی استاندارد مرز و بوم، اسباب یدکی خودرو را به دو تیم ایمنی و فوق ایمنی تقسیم نموده است. کلیۀ قطعات باتوجه به ترازو اهمیتی که دارا‌هستند در‌این تقسیم‌بندی قرار می گیرند. درواقع داشتن این نماد به نوعی ضمانت‌کننده اصل بودن متاع خواهد بود. (قطعات یدکی تویوتا قطعات تویوتا اصل)

۲. اعتنا به مارک کمپانی تولید کننده قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا
هیچ کمپانی معتبری تولیدات خودش را فارغ از داشتن علامت صنعتی یا این که به عبارتی مارک قانونی‌اش وارد بازار نمی‌نماید، چراکه داشتن مارک علاوه‌بر جلب لحاظ مشتری قادر است تبلیغی برای کمپانی محسوب گردد. توجه نمایید که اسباب و اثاث یدکی تویوتا و قطعات تقلبی تویویتا و قاچاق معمولاً سوای هیچ اسم و آدرس در بازار پخش می شوند، پس علاوه‌بر داشتن نماد استاندارد ملی، مارک کمپانی سازنده هم یکی از دیگر از طرق تشخیص قطعات یدکی مهم تویوتا و قطعات تویوتا از تقلبی میباشد.(قطعات یدکی تویوتا قطعات تویوتا اصل)

۳. نظارت بارکد
فعلا بسط تکنولوژی بیشتر از هرچیز دیگری فعالیت مارا برای تشخیص تولیدها اساسی اسباب یدکی تویوتا و قطعات تویوتا از تقلبی ریلکس نموده است! شما با داشتن یک برنامۀ بارکد‌خوان می توانید خیلی ریلکس بارکد روی بسته‌بندی جنس را کپی فرمایید و در شکل عدم تصویب آن به تقلبی بودن قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا پی ببرید.(قطعات یدکی تویوتا وقطعات تویوتا)

۴. پژوهش ظاهری قطعه تویوتا و اسباب و اثاث یدکی تویوتا
قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا تقلبی معمولاً در وسعت بالا، باعجله و فارغ از چگونگی ایجاد می شوند. پس شما میتوانید با تحقیق جزئی قطعه تویوتا و اثاثیه یدکی تویوتا، متوجه مواقعی مانند عدم تقارن اجزا و یا این که وجود اصطلاحات غلط چاپی گردید..( اسباب و اثاث یدکی تویوتا و قطعات تویوتا )

۵. دریافت کردن فاکتور از دکان قطعات یدکی تویوتا و لکسوس
اکثری از فروشندگانی که قصد فروش قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا تقلبی را دارا هستند، از دادن فاکتور امتناع می‌نمایند. پس حواس‌تان باشد که هنگام خرید اسباب و اثاث یدکی تویوتا و قطعات تویوتا دریافت کردن فاکتور خرید از فروشنده را فراموش نکنید.(اسباب یدکی تویوتا قطعات تویوتا اصل).

۶. خرید از مرکز ها و وبسایت‌های دارای اعتبار
متاسفانه می بایست بگوییم که کلاهبرداری در مسئله‌ها و مشاغل متعدد روزبه‌روز در هم اکنون توسعه میباشد. پس خوب میباشد برای خرید اسباب و اثاث یدکی اصل تویوتا ، به مغازه‌های دارای اعتبار مراجعه نمایید. علاوه‌براین، دکان‎های اینترنتی متعددی می‌باشند که تولید ها خودشان را به‌شکل آنلاین می فروشند و دارنده همگی جواز‌های مایحتاج نیز می باشند. صرفا کافیست که قبل از خرید مقداری پژوهش فرمائید تا در دام تولید ها بی‌چگونگی نیفتید.(اسباب یدکی تویوتا قطعات تویوتا)

۷.مقایسۀ بها
یکی مهم ترین خط مش‌هایی که میتوانید به امداد آن اسباب یدکی تویوتا تقلبی را از اساسی تشخیص دهید،مقایسه بها در بازار و اختلاف شدید بها در بازار میباشد

۸. تحقیق ظریف جزئیات قطعه به وسیله ماهر‌ها
گاهی مایحتاج میباشد تا برای خرید قطعات یدکی تویوتا از اشخاصی که در‌این‌فعالیت تجارب دارا‌هستند یاری بگیرید، چراکه آنان باتوجه به نوع جوشکاری و نوشتۀ روی قطعه می توانند به تقلبی بودن آن پی ببرند.و ما می توانیم برای شما تشخیص دهیم (قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا)

۹. رنگ بسته‌بندی متاع
مسلماً این ضرب‌المثل را شنیده‌اید که می گوید: «رنگ رخساره خبر می دهد از سِر ضمیر». این ضرب‌المثل میتواند راهنمای خیر برای ما باشد! چطور؟ به‌طور کلی رنگ بسته‌بندی تولیدات تقلبی تیره‌خیس و یا این که معدود‌رنگ‌خیس از تولیدات اصلیست. پس شما می توانید این نکته را هنگام خرید در لحاظ بگیرید و به‌تیتر یک کدام از طرق تشخیص قطعات مهم تویوتا و قطعات  یدکی تویوتا از تقلبی رشد اکانت نمایید.(قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا )

۱۰. چگونگی بسته‌بندی قطعات یدکی تویوتا و قطعات تویوتا
اعتنا فرمائید که بسته‌بندی تولید ها اورجینال استحکام بیشتری نسبت به اسباب و قطعات یدکی تویوتا و قطعات تقلبی تویوتادارد. مثلا گاهی ممکن میباشد خویش قطعات یدکی تویوتا و قطعات از تقلبی قابل تشخیص نباشند، ولی بسته‌بندی متاع تمامی‌چیز را لو بدهد.(اسباب یدکی تویوتا و قطعات تویوتا )

قیمت قطعات یدکی تویوتا هایلوکس،قیمت اسباب یدکی تویوتا کمری،اسباب و قطعات یدکی تویوتا اصفهان،قطعات یدکی تویوتا در مشهد،اسباب و قطعات یدکی تویوتا کرج، اسباب و قطعات یدکی استوک تویوتا، قطعات یدکی تویوتا در قشم،قطعات یدکی تویوتا کرولا٢٠٠٨،قطعات تویوتا هایلوکس،قطعات یدکی تویوتا پاساژ کاشانی،پاساژ کاشانی اسباب یدکی تویوتا،قطعات تویوتا استوک شوش،قطعات یدکی تویوتا لامپ برق،مغازه اینترنتی قطعات یدکی تویوتا،قطعات یدکی تویوتا قدیمی،قطعات یدکی تویوتا طهران،قطعات یدکی تویوتا شرق طهران،قطعات تویوتا کمری،

  • Saeed ghods
  • ۰
  • ۰

برخالف تصور رانندگان دیرین، امروزه یکی ‌از رویکرد های کاهش استهلاک و ساییدگی موتور و اجزای درونی آن گرم کردن پرسرعت موتور یا این که به اصطالح Warm-up است. در داخل محیط سیلندر ماشین قطعاتی از انواع متعدد وجود دارند که هرکدام دارنده ضریب انبساط و جهت دهی گرمایی خاصی میباشند. برای مثال پیستون از محصول آلومینیوم، بوش سیلندر و سوپاپ ها از جنس فولاد، شاتون از فرآورده چدن، حلقه های روغن و کمپرس از جنس فولاد، سرسیلندر غالبا از فرآورده آلومینیوم و یاتاقان ها از جنس بابیت می‌باشند.

 

وقتی که موتور سرد است دمای کلیه اجزا و متعلقات آن با دمای محیط برابر است. به محض روشن کردن موتور، قطعات متحرک داخلی در اثر اصطکاک آغاز به گرم شدن می نمایند که در سود مبتنی بر ضوابط انتقال حرارت و ترمودینام یک هرگاه به فلزی حرارت دهیم به واسطه ارتقاء دما ارتقاء ارتفاع در مرحله برهه زمانی آن فلز رخداد خواهد زمین خورد. در صورتی که موتوری را که برای انجام تعمیرات کلیدی دمونتاژ شده را به صورت ظریف بررسی کنیم متوجه می شویم که در داخل بوش سیلندر شیارهای عمودی تاسیس شده است که یکی از علل با اهمیت تولید آن خوردگی بوش سیلندر به وسیله حلقه های فولادی است. در صورتیکه بخواهیم مورد را معمولی تر ابلاغ کنیم می بایست بگوییم به محض روشن شدن موتور، پیستون که از جنس آلومینیوم است تغییر ارتفاع متمایز نسبت به بوش سیلندر و حلقه های روغن و کمپرس خواهد داشت که به واسطه این تغییر ارتفاع های گوناگون در دمای یکسان، خوردگی و سایش بوش سیلندر بوسیله حلقه های فولادی اتفاق می افتد. این مسائل تا وقتی روی میدهد که کلیه اجزای موتور به یک دمای تعادل رسیده باشند؛ به عبارت دیگر با وصال قطعات داخلی موتور به دمای تعادل همه قطعات انبساط طولی خود را به دست می‌آورند که در‌این ‌صورت کم ترین میزان ساییدگی و استهلاک قطعات را خواهیم داشت. برای این مورد می بایست هر چه پر سرعت تر موتور را گرم کرد تا زمان رسیدن به دمای تعادل کوتاه تر شود؛ این روند اصطلاحا به روند گرم کردن سرعت بالا موتور یا این که Warm-up دارای شهرت است.

درب ماشین

عملکرد Warm-up

در صورتی که خودروی شما نیاز به لبریز کردن مخزن باد ندارد (غالبا در خودروهای تجاری مثل گونه های کامیون، اتوبوس و مینی بوس از سیستم پنوماتیک در ترمزها و ادوات کنترلی و ایمنی به کارگیری می شود) بهتر است به ویژه در فصول سرد سال به محض روشن کردن موتور، آرام استارت بزنیم تا علاوه بر گرم شدن پر سرعت موتور، روغن و متعلقات داخل گیربکس هم سریعتر گرم شود. با این توضیح هرچه زمان گرم شدن موتور و رسیدن به دمای تعادل پائین تر باشد صدمات قطعات موتور کمتر خواهد بود.

 

جایگاه حرارت و ارتباط آن با مصرف سوخت

ذهنیتی از موتور مکان نما و موتورهای سابق موجود هست که درصورتی که دمای موتور از 80 درجه سانتی گراد فراتر رود برای موتور خطر جدی داراست و می بایست این دما کاهش یابد. این ذهنیت منجر شده رانندگان مدرن هم برای خودروهای خود در فصل گرما و در طول به کار گیری از سیستم سرمایش و به تبع آن بالا رفتن سریع دمای موتور به بالای 90 درجه متوسل به انجام روش هایی برای کاهش این دما شوند. متاسفانه تعمیرکاران هم به مضرات آن اعتنا کافی نداشته و با انجام روش هایی مانند حذف ترموستات ماشین از مدار سیستم سرمایش، افزودن یک حسگر به رادیاتور برای فعال کردن پروانه های کولر در دمای حدود 75 درجه، یک سره کردن دور رشته ها برای روشن شدن در دور بالا، خصوصی کردن یک ایستادگی در حدود 100 اهم با حسگر سیستم کولر تا رشته ها نزدیک به 10 درجه پایین تر فعال شوند و در اکثر موارد دیگر تمامی اینها سبب میشوند تا دمای آب موتور زیر نگه داشته شود غافل از اینکه این روش ها نه تنها هیچ سودی برای موتور ندارد بلکه منجر به صدمه جدی به موتور در زمان طولانی و مصرف سوخت بالا میگردند.

خودروهای مدرن اصطلاحا به خودروهای گرما دوست دارای شهرت میباشند و موتور آن‌ها با اعتنا به پباده سازی و آلیاژ مختص به کار رفته به راحتی و توان تحمل دماهای بالای 100 درجه جایگاه را دارا‌ هستند. انگیزه از این پباده سازی علاوه بر خودداری ازساییدگی سیلندر و بالا بردن توان موتور، کاهش مصرف سوخت است به نحوی که در دمای بالا ناپخته سوزی سوخت به کم ترین میزان می رسد.

ECU خودرو

ECU های نصب شده در این خودروها در دمای بالا به دلیل احتراق کامل سوخت به انژکتورهای فرمان پاشش سوخت کم تر را می دهد. جالب این جاست که در اکثر خودروهای نسل جدید تا دمای 85 درجه، ترموستات هنوز بسته مانده و بعد از این دماست که ترموستات شروع به باز شدن می کند و تا دمای حدود 90 درجه فن ها خاموش هستند و بعد از این دماست که فن ها با دور پایین شروع به کار می کنند. تا دمای نزدیک 105 درجه موتور با دور فن پایین خنک می شود. اگر دمای موتور به هر دلیل به بیش از 105 درجه افزایش یابد فن با دور بالا شروع به خن ک کاری موتور می کند و چنان چه موفق به کنترل دمای موتور نشود به محض افزایش دما کلیه هشدار های سیستم ایمنی موتور فعال شده و چراغ های هشدار STOP روشن می شود که در این صورت باید سریعا توقف کرده و نسبت به عیب یابی موتور توسط افراد متخصص اقدام کرد. نکته پایانی این که وقتی از کولر استفاده می کنید دور بالای پروانه رادیاتور زودتر فعال می شود؛ در این حالت، فشار گاز کولر تعیین کننده دور فن بالاست.

 

  • Saeed ghods