لوازم یدکی ماشین | لوازم یدکی خودرو | لوازم یدکی

ارائه انواع لوازم یدکی خودرو های خارجی و وارداتی ، خودرو های اروپایی و چینی و خودرو های آمریکایی ، Cari4.Com بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

لوازم یدکی ماشین | لوازم یدکی خودرو | لوازم یدکی

ارائه انواع لوازم یدکی خودرو های خارجی و وارداتی ، خودرو های اروپایی و چینی و خودرو های آمریکایی ، Cari4.Com بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

لوازم یدکی خودرو
لوازم موتور خودرو
بدنه خودرو
رینگ و لاستیک
لوازم جانبی خودرو
لوازم داخلی خودرو
انواع چراغ جلو و چراغ عقب خودرو
لوازم مصرفی خودرو
برند های خودرو : بنز ، بی ام و ، تویوتا ، کیا ، هیوندای ، انواع خودرو های چینی
انواع خودرو های آلمانی و فرانسوی

طبقه بندی موضوعی

۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «قطعات اصلی خودرو» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰


گلگیر fender و بقیه قطعات بدنه ماشین ویژگیهای لوازم یدکی ماشین به نحوی می‌باشد که می توان یک رانندگی شادی بخش را با آن تجربه کرد وقتی که صاحب اتومبیل ازگلگیر جلو خویش به عمل بگیرد اقتدار و توان گلگیر عقب خویش را تا حد متعددی ارتقا میدهد , میزان محبوبیت این اسباب یدکی اتومبیل تا جایی است که مشتریان دیگر به کیفیت و قابلیت و امکان های آن اعتنا نمیکنند و اعتقاد دارا‌هستند که با خرید آن و نصب بر روی بدنه میتوانند کاربری خودروی خویش را بالا ببرند , بدون شک این داستان از اعتمادی که در میان مشتریان و شرکت آفریننده به‌وجود آمده است نشات میگیرد , ایجاد کنندگان اسباب و اثاث یدکی اتومبیل تمام سعی خویش را انجام می دهند تا برای رضایت مشتریان خویش اقداماتی را انجام دهند و با تمام قوا بر هدف ها خویش ایستاده اند و راضی بودن مشتریان خویش را در حق تقدم عمل و انگیزه خویش قرار داده اند , بدین ترتیب این قابلیت را بوجود آورده اند که شایسته ترین موقعیت را برای آنان تولید نمایند و به نحو اعتقاد و باور نکردنی خریداری لوازم یدکی را برای آنان آسوده ساخته است و اعتماد سازی را الگوی کاری خویش قرار داده است .

 

گلگیرfenders یکی‌از قطعات ماشین هست که برای هرمورد از ماشین ها مورد به کار گیری قرار می‌گیرد این نکته را می بایست بدانید که گلگیر ماشین جزوی از قطعات بدنه به شمار می اید گونه های گلگیر اتومبیل در تارنما قرار داده شده‌است که هرمورد دارنده کیفیت قابل قبولی می‌باشند قطعاتی که مربوط به بدنه میباشند بایستی کیفیت بالایی داشته باشند به این دلیل‌که هرکدام از آنان ممکن است با موانعی برخورد نمایند گلگیر ها هم نظیر دیگر قطعات دارنده پایین تیم هایی میباشندکه بعضی از آنها عبارتند از شل گیر , گلگیر عقب , حافظ گلگیر و خارها . شما می توانید گلگیر های اکثری را در بازار ها پیدا نمائید و ان ها را به صورت اصل خریداری فرمایید هر خودرویی دارنده استاندارد هایی میباشدکه در حین خرید اسباب یدکی می بایست آن استاندارد ها را رعایت کرد تا خودرویی مطلوب داشت در غیر این صورت ماشین شما دارنده کیفیتی زیر هست . اما , کسی که نمی داند در حالا انجام نوسازی . شما ممکن است

صرفا نیاز به یک سپر جایگزینی برای راننده روزمره خویش را , ولی این به آن شکل نیست کیفیت می بایست هر از اهمیت کمتری شامل است . ما ارائه میدهیم بال و پر ازتامین کنندگان است که در ارائه امکانات با اهمیت ( OE ) قطعات باکیفیت تن و لامپ در کمتر از بها امکانات حساس تخصص . شما می‌توانید از قطعات کیفیت بالا به عبارتی است که شما می‌خواهم در فروشنده اخذ فرمائید ( که شده‌است , ارائه فروشنده دارنده گزیده ) فارغ از از ارزش فروشنده . یکی گلگیرهای ما نگاه و مطلوب صحیح مانند یک سپر از فروشنده , به گونه ای که وسیله نقلیه خویش را خواهد again . There نو نگاه فرمایید بسیاریاز گلگیرهای پس در بازار را گزینش نمایید , مخصوصا برای کلاسیک های دوست داستنی نظیر کامارو و موستانگ است , به این ترتیب چه‌طور می‌دانید آنهایی که شایسته ترین ها را برای ترمیم خویش هستند؟ ما ارائه می‌دهیم قطعات از تامین کنندگان استکه دوستداران و بازگرداندن ماشین صحیح نظیر شما . استانداردهای خویش را به شدت بالا است و آن ها هر آنچه را که نمی‌خواهد در خودرو های خویش قرار داده است را ندارد .

 

گلگیرهای از خصوصیت های ما به بعد ها حیاتی و تشکیل شده با استعمال از قالب امروزی و پایانی تکنیک های ساخت , به گونه ای که آن‌ها‌را نگاه فرمایید و جا دقیقا به عبارتی originals . You بیشتر برای کالاها نظیر خوراک و خرقه پرداخت میکنید در حالتی‌که شما میتواند اخذ به عبارتی کیفیت کمتر , پس چرا انجام این فعالیت برای یک گلگیر؟ گلگیرهای جایگزین ما میباشند جایگزین دلال شدن سنجیده . علاوه بر این , هزینه یک ترمیم تن دوچندان بیشتر از قطعات , هم رنگ موجود هست , مواد و مخصوصا فعالیت . شما می شود هزینه کافی برای رفع وسیله نقلیه خویش را سوای صرف بیش تر از شما نیاز به برای سپر . یک کدام از گلگیرهای جایگزینی کیفیت خوب ما به شما در جاده ها فارغ از شکستن بانک و خودرو شما و یا این که کامیون را نگاه کنیدتا عالی , هیچ کس کار کشته به بگویید که سپر خویش را نیز از فروشنده آمده نخواهد بود .

لوازم یدکی خودرو | لوازم یدکی کامیون

  • Saeed ghods
  • ۰
  • ۰

با نزدیک شدن به فصل‌ پاییز و زمستان گرم کردن ماشین به گرفتاری بخش اعظمی از رانندگان تبدیل میشود. با این حال چند سالی است که متخصصین نسبت به آلودگی بیش از حد ایجاد شده در هنگام روشن کردن ماشین هشدار می دهند. در حالتی که شما هم در‌ این قضیه کنجکاو می باشید این نوشتار به شما کمک می کند تا با آلودگی کمتر به شکلی درست خودروی خود را گرم‌ نمائید.

 


گلگیر خودرو

گرم کردن خودرو

گرم کردن اتومبیل به مدت ‌زمانی گفته می شود که پیشرانه و اجزای آن در هوای سرد از دمای محیط به دمای استوار کاری خود می‌رسد. در مدت زمان این دوره، گنجایش جذب حرارت فلزات به فعالیت رفته در پیشرانه, کیفیت و میزان مایع خنک‌کننده و روغن موتور نقشی تعیین‌ کننده هستند. زمان گرم کردن اتومبیل از نظر مصرف سوخت, راندمان حرارتی و مکانیکی و تکثیر آلاینده‌ها بدترین تلاش را از خویش نشان می دهد.

 

کاپوت خودرو

چه اتفاقی در هنگام گرم کردن ماشین اتفاق می افتد؟

عملکرد ضعیف پیشرانه در هنگام گرم کردن اتومبیل به جزئیات متمایز تقسیم می‌گردد که به‌اختصار به شرح آن‌ها میپردازیم:

اصطکاک بیش از حد: روغن موتور در دمای پایین محکم شده و خواص روان کاری خود را از دست می دهد; بر این اساس سهم متعددی از توان ناشی از احتراق سوخت صرف اصطکاک ناشی از برخورد قطعات درون پیشرانه می‌گردد.

 

 

درب خودرو

تبخیر ضعیف بنزین : در عملکرد عادی موتور, سوخت بعد از پاشش فورا تبخیر و با هوای محل ورود ترکیب می گردد البته در هوای سرد این تبخیر به‌ کندی انجام میگردد و بخشی از سوخت در اثر برخورد با دیواره سرد محل ورود موتور مجدد به مایع تبدیل میگردد. این قضیه موجب تغییر‌ و تحول در نسبت هوا به سوخت پیشرانه می‌گردد و ترکیب رقیق‌ تری برای احتراق آماده می نماید. نتیجه آنکه توان تولیدشده بوسیله پیشرانه کاهش مییابد.

 

پیشنهاد مطالعه: آشنایی با میتسوبیشی اوتلندر

مخلوط سوخت با روغن موتور : در مواقع معمولی برای دوری از اصطکاک قطعات داخل پیشرانه یک لایه نخ نما از روغن ماشین تمامی مقاطع داخلی را می‌پوشاند البته در هوای سرد فصل‌ زمستان کمی از سوخت جذب این روغن شده و با دقت به خواص شویندگی خویش موجب از میان رفتن این لایه نگهدارنده می گردد. در نتیجه اصطکاک در بین قطعات داخلی ارتقا مییابد.

  • Saeed ghods
  • ۰
  • ۰

از جمله امکانات و تجهیزات mvm x22 می‌توان به نکات زیر اشاره کرد :

کمربند ایمنی سه نقطه‌ای برای تمامی سرنشینان , گونی هوا SRS برای سرنشینان جلو , ترمز دیسکی برای هر چهار چرخ مجهز به ABS و EBD , سیستم ضد سرقت ایموبلایزر , صفحه نمایش هشت اینچی لمسی , سیستم ثبت سرعت ( کروز در دست گرفتن ) , سنسور بوستان اتومبیل در عقب , دوربین مشاهده کرد عقب , بلوتوث , امکان اشتراک گذاری محتویات تلفن همراه و تبلت بر روی ورقه نمایشگر اتومبیل , رایانه سفری , سقف خودرو سانروف برقی , صندلی‌های چرمی دو رنگ , حلقه آلومینیومی 16 اینچی , سیستم تهویه الکتریکی , تهیه برقی آینه‌های جانبی , شیشه بالا بر برقی برای همگی درب‌ها و قابلیت تهیه و تنظیم صندلی راننده در شش جهت به صورت دستی .

ام وی ام ایکس 22

 

تجربه رانندگی
طول MVM X22 از تراز زمین به 18 سانتی متر میرسد که با کراس اوورهای مشهوری مثل کیا اسپورتیج برابری میکند , اگرچه به لطف پباده سازی هوشمندانه در دید ابتدا رمانتیک که تماشاچی منتقل میگردد چه بسا بیشتر از اسپرتیج به خودروهای شاسی بلند نزدیک است و می‌توان اذعان کرد که X22 یک راز و گردن مرتفع‌تر از رقیبی مثل ساندرو استپ او یا این که چانگان CS35 به حیث می‌رسد .


به هر روی بایستی خاطرنشان کرد که علیرغم توان خیر چندان دوچندان پیشرانه , پباده سازی گیربکس نسبت به تولیدات قبل چری با توجه بیشتری انجام یافته و این نکته را می شود به اکانت هوشمندی چینی ها در اعتنا به برخورد مشتریان گذاشت .
با دقت به ارتقاء طول راءس ثقل MVM X22 به طریق قابل توجهی از تراز زمین مسافت گرفته و این نکته ایست که در حین تغییر‌و تحول مسیرهای ناگهانی یا این که انجام حرکات نمایشی به وسیله راننده به دیده میاید .

در واقع وجود سامانه ESP در چنین خودرویی قادر است از پیدایش بخش اعظمی از حادثه ها دوری نماید البته متاسفانه این تکنولوژی در ورژن عرضه شده در بازار کشور‌ایران نصب نشده است .

mvm x22

ولی می بایست تاکید کرد که هندلینگ و ایستادگی ماشین برای انجام مانورهای معمولی و رانندگی روزانه قابل پذیرش به لحاظ می‌رسد و مهندسان چینی با محکم خیس کردن فنربندی از حرکات گهواره ای بدنه ( بادی رول ) کاسته اند .

در ورژن خودکار هم سعی گیربکس خودرو 4 سرعته قابل دفاع به لحاظ می‌رسد و برخلاف مثال های CVT , شم بهتری را به راننده منتقل می نماید , اگر‌چه که با گذر به دور موتور از حدود 5500 بدور بر دقیقه حجم صدای محل ورود به کابین شایان توجه به لحاظ می‌رسد البته طرز ردوبدل دنده ها و رغبت موتور به ارتقا بدور از نکات مثبت تخت‌گاز رفتن با X22 است که میتواند لحاظ مشتریان برنا را نیز در سمت خویش جلب نماید .

به عنوان مثال در آزمایش عجله مقایسه ای میان گونه های دنده دستی و خود کار , برتری ورژن دنده دستی چندان چشمگیر کمبود و این نکته حکایت از تلاش عالی جور اتومات در ردوبدل دنده ها دارااست .

در واقع برای مشتریانی که سرگرم ازدحام روزانه می باشند , گزینش ورژن خودکار سبب ساز نمیشود که بدون چاره به صرف لحاظ از امکان های دینامیکی شوند .

اما با دقت به عجله حدود 14 الی 15 ثانیه ای صفر تا صد , نمیتوان MVM X22 را یک اتومبیل برنا پسند آتشین تعریف کرد و بایستی برای به کارگیری از چنین القابی برای عرضه نوع های قدرتمندتر در آتی دست به دعا برداشت , البته می توان بیان کرد که‌این عجله نسبتا کُند برای رفت وآمد داخل شهری کفایت می نماید و در‌صورتی‌که از روش جاده های کفی و غیر کوهستانی به مسافرت بروید , فعالیت شما‌را در هجرت هم رویه خواهد انداخت .

مقابل ترمزها تلاش نیکی را از خویش به نمایش میگذارند و حتی‌د‌ر مواجهه با فشار سنگین وزن , اثری از کاهش توان یا این که تصعید شدن لنت ها چشم نمی‌شود .

رقبا و تولیدات شبیه
از جمله رقبای ایکس22 در بازار کشورمان که از دید ارزش و کلاس بدنه در جایگاهی شبیه و یا این که در حدود به‌این ماشین قرار دارا‌هستند , می‌توان به محصولاتی مثل : چانگان CS35 , برلیانس کراس C3 , رنو ساندرو استپ او , لیفانX50 و تا حدی لیفان X60 اشاره کرد .

ام وی ام X22

نقاط ضعف و قوت
نکات مثبت
طول فراوان از مرحله زمین
کارایی مطلوب سیستم تعلیق
ترمزهای پرقدرت
پباده سازی نسبتا زیبای بدنه و فضای داخلی
نکات منفی
صدای نسبتا فراوان پیشرانه به خصوص در دورهای بالا
ضرایب سبک دنده های گیربکس
عدم وجود سیستم در اختیار گرفتن ایستادگی ESP
پباده سازی صندلی‌ها می‌توانست خوبتر باشد

  • Saeed ghods
  • ۰
  • ۰

خودرو K132 ایرانخودرو

 

پیشنهاد مطالعه مقاله اصلی و کامل : خودرو تارا ایران خودرو

تارا ایران خودرو , خودرو تارا ,  یدکی هیوندای , یدکی ماشین , قطعات ماشین , یدکی بی ام و , یدکی تویوتا , یدکی بنز , یدکی کیا , یدکی خودرو ,  قطعات خودرو , قطعات تویوتا

امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی،تهویه الکتریکی، نمایشگر لمسی، کروز کنترل، صندلی های جلو برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، چراغ خودرو مدرن، رینگ آلومینیومی، کیسه هوای جلو و جانبی و… در آن دیده خواهد شد.
در آخرین ماه های سال 98 مدیران ایران خودرو و سایپا برخی از محصولات جدیدشان را در حاشیه جلسه دولت به نمایش گذاشتند. این محصولات که برخی از آنها بر مبنای پلت فرم های جدید طراحی شده بود کنجاوی برخی از مخاطبان خودرویی را برانگیخت که در این مطلب نگاهی داریم به یکی از این محصولات که با کد تارا معرفی شده است.

 

پروژه جدید ایران خودرو برای داشتن یک خودروی سدان جدید اسم پروزه اولیه آن K132 نام گرفت و بعدا مدیران ایران خودرو اسم تارا بر این خودرو نهادند...

این خودرو بر روی پلتفرم PF1 گروه پژو سیتروئن ساخته شده و الگوی اصلی آن بر مبنای خودروی پژو 301 است. با نگاهی به تصاویر منتشر شده از تارا ، مشخص است که بخش هایی از قالب جانبی، کابین و فریم سقف خودرو با پژو 301 مشترک بوده و بیشترین تغییرات در بخش طراحی جلو و عقب خودرو اتخاذ شده است.

 

این خودرو در بخش پیشرانه با توجه به جدیدترین اظهارات معاون شرکت ایران خودرو به موتور ایی. اف .۷ توربوشارژ خودرو مجهز خواهدشد . این موتور هم اکنون بر روی دنای توربو شارژ نصب شده که بازدهی خوبی نیز داشته است.

 

خودرو k132 ایران خودر

 

پیشرانه  1.7 لیتری توربو TC7 قدرتی برابر با 150 اسب بخار در کنار گیربکیس خودرو 215 نیوتن متری را در اختیار راننده قرار می دهد.

پورمجیب در مورد نوع گیربکس پیش بینی شده  برای استفاده در این خودرو نیز خاطرنشان کرد: گیربکس بکار رفته در این خودرو نیز از نوع اتوماتیک خواهد بود.

پیشتر نیز معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرودر کنفرانس خبری که در اسفندماه 98 در زمینه معرفی برخی از دستاوردهای این شرکت برگزار کرده بود در جمع خبرنگاران در مورد خودروی تارا و تجهیزات و امکانات آن گفت: آنچه که در حاشیه جلسه هیئت دولت به مردم و مقامات معرفی شد، نمونه اولیه تارا بوده و هنوز نسخه نهایی این سدان جدید رونمایی نشده است.

وی ادامه داد: قطعا برای قضاوت بهتر عموم افراد باید منتظر رونمایی از نسخه نهایی تارا باشیم. زیرا با معرفی این نمونه همگان متوجه خواهند شد که دیگر این سدان ارتباطی به پژو ۳۰۱ فیس لیفت ندارد و در اکثر بخش ها ویژگی های متفاوتی نسبت به سدان فرانسوی را دنبال می کند.

فاصله محوری، ظاهر کلی، اجزای کابین، سیستم برق و فنی، ساختار بدنه و… از جمله تفاوت های میان تارا نهایی با پژو ۳۰۱ خواهد بود.

 

با توجه به اظهارات این مقام ایران خودرو به نظر می رسد که این خودرو در زمینه آپشن و تجهیزات در حال نهایی شدن است اما با توجه به زیرساخت های ایجاد شده نسخه نهایی تارا با تریم داخلی چرم و پارچه عرضه می شود و امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، سانروف، تهویه الکتریکی، نمایشگر لمسی، کروز کنترل، صندلی های جلو برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، چراغ روشنایی روز، رینگ آلومینیومی، کیسه هوای جلو و جانبی و… در آن دیده خواهد شد.

 

 

موضوع ورود  این خودرو به بازار نیز همواره مورد سئوال علاقمندان بازار خودرو  است که  در این راستا وزیر صمت در حاشیه جلسه دولت که با نمایش خودروهای جدید ایران خودرو و سایپا همراه بود در مورد زمان عرضه این خودروها گفت: با توجه به آماده بودن فرایند تولید انبوه خودروها، از نظر قانونی ایران خودرو و سایپا می توانند تا ثبت نام و پیش فروش تارا و خانواده رهام و SP100 کراس اوور را آغاز کنند.

 

وی ادامه داد: این ۴ خودرویی که در حاشیه جلسه هیئت دولت معرفی شدند، در سال ۱۳۹۹ به دست مشتریان می رسند و در آینده نزدیک چند خودروی دیگر برای عرضه در پایان سال آینده و سال ۱۴۰۰ به مردم معرفی خواهند شد.

اما آخرین اظهار نظر در مورد زمان تولید این خودرو از سوی معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو بوده است.

پورمجیب در مورد زمان دقیق تولید این خودرو گفت: خودرو تارا که حاصل تفکر دانش ایرانی است برپایه پلتفرم ایران خودرو با ۹۲ درصد ساخت داخلی ، تولید آن در بهمن سال جاری آغاز می شود.

فروشگاه بزرگ لوازم یدکی خودرو Cari4

 یدکی خودرو ,  قطعات خودرو , یدکی بی ام و , یدکی تویوتا , یدکی بنز , یدکی کیا , قطعات اصلی خودرو , یدکی ماشین , قطعات ماشین , لوازم یدکی کامیون , لوازم یدکی اتوبوس, لوازم یدکی مینی بوس

  • Saeed ghods