آشنایی با مفاهیم CKD و SKD | فروشگاه لوازم یدکی کار آی فور

این ایام بطور مکرر کلماتی را مانند CKD و SKD را از رادیو و تلویزیون می شنویم. نوشته ذیل توضیحی مختصر در زمینه ی این دو کلمه و واژه ارائه داده است . ضمن این‌ که شما را با یک کدام از روشهای توسعه و گسترش صنعتی در کشورهای غیر صنعتی نیز آشنا می نماید و آن چیزی نیست جز صنعت مونتاژ که از ابتدا با سرهم کردن قطعات از پیش آماده آغاز میشود و بتدریج که کشور ترقی می نماید قطعات بیشتری را در داخل می‌سازند و در سود بعد از گذشت زمان وقتی کشور بصورت جدا قدرتمند به ساخت و پباده سازی قطعات ماشین و ساختن ماشین می نماید. این کاری بود که ما در اوایل دهه سال 1340 استارت زدیم، البته بدلایل عدیده ای جامعه کار به خود نگرفت و با پیدایش تغییرات سیاسی در صحنه کشور توقیف شد.

کره جنوبی که نسبتاً به طور همزمان با ما استارت زده بود، اکنون به سطحی رسیده است که ساخت و پباده سازی اتومبیل را خودش انجام می‌دهد و بخش اعظمی از محصول های خود را به بقیه کشورهای خارجی صادر می نماید. اینگونه است که کشوری میتواند به مالک صنعت و فن آوری شود. راهی که ما اکنون با تاخیر بسیار و از روش واسطه های دست چندم انجام می‌دهیم و بی عامل نیست که چرا صنعت خودروسازی در اینجا تا مقداری از علم روز عالم و فن آوری امروزی عقب مانده است و هنوز ما خودروهایی را سوار می شویم که کمترین استانداردهای ایمنی و زیست محیطی را نیز لحاظ نمیکنند و خودروهایی که خیلی قدرتمند نیستند و جان سرنشینان را حفظ نمایند، بلکه با مصرف مضاعف سوخت و آلودگی محیط زیست سالانه خسارات هنگفتی را به سرزمین عرضه میکنند. رویه برون رفت از این اختلال این چیزی نیست که در حال حاضر هم انجام تصاحب کردن است. بلکه نیاز به باز بینی بدون نقص داراست و تا‌ وقتی‌ که انحصار در عرضه ماشین موجود است و مردمان حق گزینش ندارند و بازاری سوای رقابلت داریم امیدی به بهبود کیفی ماشین نداریم.

شیشه ماشین

در صنعت این عبارت سه حرفی ckd مخفف لغات Complete , Knocked Down (قطعات به طور کامل منفصل) هست که در معنای بسته بی نقص قطعاتی است که برای ساخت یک دستگاه (به عنوان مثال یک اتومبیل) مورد نیاز است. این مسئله راجع‌ب ه خالقان خودروها بیشتر درست است که بیشتر به خواسته گریختن از دست مالیاتهای سنگینی است که برای ورود ماشین در برخی کشورها حال و روز می شود و این ‌که حقوق و دستمزد کارگران در کشور خالق بقدری بالاست که مونتاژ کردن اتومبیل به صرفه نیست.

کلمه دیگری که بکار گفته می شود skd است که مخفف لغت ها (Semi Knocked Down) (قطعات نصفه بی نقص) هست.

واحدهایی که بسته های تفکیک شده Knocked Down) kd) را روی نیز سوار می نمایند، بندرت از روبات برای این عمل به کارگیری می نمایند بلکه این فعالیت را با به کارگیری از نیروی انسانی انجام می دهند که به مراتب ارزان تر از هزینه ای که در مملکت خالقان تمام می شود زیرا حجم تولیداتی که آن‌ها به کارگیری می نمایند کم است.

 

مفهوم ckd

معنی ckd این قابلیت را به شرکتها میدهد که به طوری به توسعه بازارهایشان بپردازند که بتوانند در صنعت های خاصی از تخصص سودمند شوند. در عین هم اکنون به کار گیری از طریق ckd به کمپانی خالق این قابلیت و امکان میدهد که کماکان به فروش کالاهای خود ادامه بدهد، زیرا در صورتیکه غیر از این روش کار نماید ممکن است که بازار فروشش را از دست بدهد.

معمول ترین صورت ماشین به صورت قطعات تفکیک شده این چنین است که بسته ارسالی صرفا فاقد موتور، باطری و باکس دنده است که یا این بصورت بسته بی نقص و یا این که به صورت سوم یعنی قطعات نصفه بدون نقص ارسال می شود. چرخها و بقیه لوازم داخلی اتومبیل از گذشته در سوله حیاتی نصب شده ‌است. سازندگان ماشین برای این‌ که بتوانند کمترین هزینه گمرکی را پرداخت نمایند ناچار می باشند تا جایی که احتمال دارد ماشین را بصورت محلی در آورند. به این مفهوم که سهم ایجاد کنندگان و سازندگان محلی را در ساخت قطعات ماشین بالا ببرند و قطعاتی مانند لاستیکها، چرخ ها ، صندلی ها، چراغ های جلوی ماشین، شیشه جلوی ماشین و بقیه شیشه های بکار رفته در ماشین، باطری ها، بخش پلاستیکی داخل اتومبیل و قطعاتی مانند آن تا موتور و باکس دنده را از روش سازندگان ساکن تامین نمایند. در بعضی نقاط چه بسا بدنه فولادی ماشین نیز با به کار گیری از دستگاههای پرس محلی صورت گرفته می شود و جوشکاری و رنگ کردن میگردد. این امور سبب ساز می شود که مونتاژ قطعات منفصل بصورت تیمی از فرآیند در کنار ساخت بدون نقص اتومبیل در آید.

گلگیر ماشین

نمونه در شرکت ها خودروسازی

کمپانی ماهیندر و ماهیندرا در هند فعالیت خود را از سال 1947 مونتاژ اتومبیل جیپ بصورت CKD استارت نموده است. بعد عمل های خود را توسعه و گسترش داده و خودروهای جیپ را با شرکت کردن بیشتر و به وسیله ساخت کنندگان محلی و پایین امتیاز موسسه کایزر جیپ (که ابعاد به اسم موتور ایالات متحده: American Motors (AMC) ادامه داده است. در سال 2005 کمپانی ماهیندرا وسیع ترین خالق خودروهای اسپورت در هند بوده است.

چراغ ماشین

همین عمل را کمپانی آمریکایی مزبور دربارهی رنو انجام داده است که از سال 1962 آغاز بکار نموده است و در سال 1967 قطعات اتومبیل را بصورت CKD برای ساخت اتومبیل سواری در اختیار این موسسه قرار می داده است. آن ها قطعات رنو را در بلژیک مونتاژ می کردند و در کشورهای الجزایر، اتریش، بلژیک، فرانسه، هلند و لوکزامبورگ می فروختند. این دستور برای کمپانی آمریکایی از این جهت اثر گذار بود که سوای این که اضطراری باشد سپرده گذاری مازاد انجام دهد می توانست محصولات خود را در بازارهای خارجی بفروش برساند. از طرفی این حالت برای سازندگان ماشین در فرانسه نیز سود آور بود زیرا میزان ساخت آن ها بالا نبود و نیاز به یک گونه تجربی برای کارشان داشتند.

جدیدترین مثال از این دست راجع بهکشور اوکراین است. که بدلیل عارضه های گمرگی بالا، بخش اعظمی از خودروهایی از جمله: لادا، اوپل، مرسدس بنز و دوو را بصورت CKD در اوکراین مونتاژ می نماید. برای مثال، دسته دوو لانوس را بصورت بدون نقص و با استفاده از موتور ساخت اوکراین مونتاژ می نماید.

 

پیشنهاد مطالعه: انواع روغن خودرو شامل چه مدلهایی است؟

 

به روشی شبیه شرکت های سوئدی مبادرت به خرید اتوبوسهای استوک می نمایند و آن‌ها‌ را باز کرده و آنگاه به بصورت قطعات یدکی به اوکراین صادر می نمایند. این قطعات بصورت اتوبوس بدون نقص در واحدهای ساخت اتومبیل در اوکراین مونتاژ می‌شوند.

در روسیه نیز قطعات منفصل خودروهای: هامر اچ 2، ب ام و خصوصی 5 در کالنینگراد و رنوی نوع لوگان نیز در مسکو مونتاژ می گردند.

توضیح

مونتاژ قطعات در گوشی‌های همراه عمدتا به دو صورت انجام می شود
1) در روش CKD قطعات به صورت کامل منقطع وارد می شوند و در جایی جدا به یکدیگر می‌پیوندند، که ‌این روش نیازمند صرف هزینه و سرمایه‌گذاری زیاد است

2) در روش SKD قطعات در بعد های بزرگتر بوده و طبعیتا مونتاژ آن ها وقت و هزینه کمتری را می‌طلبد
 

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو کار آی فور cari4

سیستم VTEC چه گونه فعالیت می کند | کار آی فور

رویکرد های متعددی جهت ارتقاء گشتاور اتومبیل و توان ماشین موجود است. از قبیل ارتقاء پاشش سوخت، ارتقاء هوای محل ورود، خروج سریع تر دود ها ، ارتقاء حجم اتومبیل و به کار گیری از سیستم های توربو شارژ. هم اکنون موضوعی که اهمیت متعددی داراست این نیرو از چه دوری تا چه دوری باقی می‌ماند یا این که همان پیک توان چقدر است؟
در ماشین های SOHC مجهز به یک میل سوپاپ و 2 سوپاپ برای هر سیلندر ماشین (1 دود – 1 هوا) تکنولوژی کهن وجود داشت لذا، این پیشرانه ها توان مقداری در قبال موتورهای 16 سوپاپ داشتند و عامل آن نیز به عدم استنشاق‌کردن و تخلیه بدون نقص است. در این خودروها یک سوپاپ دود برای خروج گازهای آلاینده از سیلندر داشت و همینطور یک سوپاپ هوا برای هر سیلندر، لذا فعالیت تخلیه و استنشاق‌کردن به مشقت انجام می شود و به دلیل کم بودن تعداد سوپاپ متاسفانه در برخی از خودروهای کشور به چشم میخورد که جای ندامت دارد.

در خودروهای تازه که مجهز به دو میل سوپاپ یا این که DOHC می باشند موتورهایی با عملکرد و منفعت بهتری می‌باشند و توان بیشتری نسبت به موتورهای SOHC ایجاد می نمایند. در این موتورها در هر سیلندر 4 سوپاپ موجود است که دو تا سوپاپ برای دود و دوتا برای هوا ولی کلیه تکنولوژی موتور احتراق داخلی به اینجا خاتمه نمیگیرد و پیشرانه های تازه مجهز به سیستم زمان بندی متغییر سوپاپ هستن که میزان همپوشانی سوپاپ ها را ارتقاء میدهند و منجر به ارتقاء گشتاور در دورهای بالا و حتی ‌در دورهای زیر می شود که این مروری مختصر بر تکنولوژی زمان بندی متغییر سوپاپ بود که اختصارا VVT گفته می شود که سوپاپ های دود مقطع زمان بیشتری گشوده میمانند تا تخلیه بی نقص صورت بگیرد.

 

سر سیلندر ماشین

 

تمامی این سخن هایی که شد اهمیت ارتقا گشتاور و توان و تهیه پیک توان موتور می‌باشد و هم اکنون وارد مشاجره مهم می شویم. در موتورهای مسابقه ای به اصطلاح Race مدام از دور موتور بالایی به کارگیری می شود (7000 تا 8000 دور در دقیقه). قضیه مهم ما ارتقاء به دور موتور نیست، بلکه در‌ صورتی‌ که زمان بندی و تکنولوژی موتور ما به نحوی نباشد که بتوان تا دورهای بالا گشتاور را به دست آوریم ارتقاء به دور موتور به غیر از ارتقا استهلاک چه بسا کاهش اقتدار چیزی به دست نمی آوریم، لذا بایستی گشتاور در کلیه دورها بسته به نیاز ما تقسیم شود. در موتورهای ریس گشتاور به دور بالا و در موتورهای شهری و سدان ها به دور پایین به دست می آید.

همانطور که در ابتدا گفتیم، موتورهایی که برای مسابقه تهیه و تنظیم میشوند بایستی گشتاور بالا در دور بالایی داشته باشند. یک کدام از مطرح ترین و مهم‌ترین موضوع میل سوپاپ و زاویه میل سوپاپ می باشد ولی، دو پارامتر کلیدی در میل سوپاپ داریم : Lift و Duration لیفت ( Lift ) در معنای میزان بلندی بادامک ها می‌باشند و دیوریشن (Duration) به معنای میزان پهنای نقطه راز بادامک ها است. هر چه لیفت ارتقا پیدا نماید سوپاپ ها اندازه بیشتری گشوده میگردند و هر چه دیوریشن ارتقاء پیدا نماید سوپاپ ها زمان بیشتری گشوده می‌مانند و گشتاور ماشین بدور بالاتری انتقال داده می شود.

 

سیستم VTEC چیست؟ 

هم اکنون ما به اهمیت میزان لیفت و دیوریشن میل سوپاپ پی بریدم لذا به کار گیری از میل سوپاپ ریس (Race) برای ماشین های خانوادگی اختلال ساز می‌باشد، به این دلیل‌ که به دور ایدل را به نیز می زند (به دور موتور پایینی که پای راننده روی پدال گاز نیست و موتور در شرایط در جا عمل می نماید را به دور ایدل گویند یعنی زیر 1000RPM) هم اکنون پاسخی برای کلیه این نیاز ها مهیا شده و فناوری جدیدی که نخستین بار بوسیله هوندا ارایه شد VTEC یا این که لیفت متغیر سوپاپ گفته می شود. همانطور که قبلاً گفته شد لیفت سوپاپ به میزان بلندی بادامک میل سوپاپ گفته می شود و هر چه لیفت سوپاپ بیشتر باشد سوپاپ ها زمان بیشتری و میزان بیشتر گشوده می گردند که منجر به ارتقا گشتاور در دور بالا و ارتقا اقتدار ماشین می شود.

 

گلگیر ماشین

 

تکنولوژی VTEC

تکنولوژی VTEC یا این که variable valve control system گفته می شود، در این تکنولوژی به جای به کار گیری از دو بادامک برای دو سوپاپ و دو انگشتی برای دو سوپاپ از 3 بادامک و سه انگشتی استفاده می شود. 
بادامک سمت راست و چپ از نظر اندازه و لیفت یکسان می باشند و در دور موتورهای پایین این دو بادامک به کار گرفته می شوند و بادامک وسط با لیفت بلند هرز می چرخد و انگشتی هم با همین بادامک هرز می چرخد اما زمانی که دور موتور بالا می رود و واحد کنترل خودرو از طریق سنسورهایی پارامترهایی همچون موقعیت دریچه گاز دمای آب دور موتور فشار روغن دمای موتور سرعت خودرو را کنترل از طریف عملگرهای هیدرولیکی به گیره ها دستور قفل این سه انگشتی را می دهند و بادامک با لیفت بلندتر وارد مدار می شود و دو بادامک با لیفت کمتر هرز می چرخند، چون لیفت آن ها کمتر از بقیه است، هیچ ارتباطی با انگشتی چپ و راست ندارد.

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو کار آی فور cari4

روش درست تنظیم آینه های بغل خودرو | کار آی فور

احتمالاً شما نیز در طول رانندگی چند باری مجبورید جهت آینه هایتان را عوض فرمائید تا دید نقاط کورتان را کاهش دهید و دید بیشتری روی مسیر و راه ‌بندان داشته باشید. اگر چه در منظر اولیه این عادت روتین موثر به لحاظ می‌رسد، البته در هم اکنون میتواند شرایط های خطرناکی نیز ساخت نماید زیرا تمامی خودروها نقطه کور دید دارند. طبق اعلام سازمان ملی راه‌بندان و ایمنی امریکا، سالانه 630000 تصادف در جاده های این مرز و بوم به خاطر تغییر جهت آینه های اتومبیل رخ می‌دهد. با اعتنا به ‌این آمار نیازی به اعلام کردن نیست که برای انجام چنین فعالیت معمولی ای چقدر می بایست احتیاط کرد.

 

در اینجا روشی را برای تنظیم آینه های خودرو می آموزید که نقاط کور را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد. این روش که BGE نام دارد علاوه بر کاهش نقاط کور از رفلکس آزار دهنده نور و روشنایی خودروهای عقبی در آینه های شما خود داری می نماید.

نقاط دید کور آینه های خودرو

گذشته از این ‌که سراغ اصل مقاله برویم، واجب است برای تازه کارها بگوییم که نقطه کور چه است. نقطه کور به محلی گفته می شود که بوسیله راننده دیده نمیشود و نه در آینه ها (آینه درون اتومبیل و آینه های بغل) و نه در میدان دید راننده دیده می شوند. عمده راننده ها آینه های بغل شان را طوری تهیه می نمایند که فقط میتوانند فضای کنار خودرو شان را در آینه ها ببینند. با تهیه و تنظیم آینه های بغل ماشین به روش ذیل و استفاده از آینه عقب اتومبیل می تواند نقاط کور شما در طول رانندگی کمتر می شود. ولی این نکته را به خاطر داشته باشید که چه بسا با استفاده از این روش، هنوز نقاط کور شما به حدی است که یک ماشین در آن جای بگیرد و از لحاظ شما مخفی بماند.

روشی که ما به شما سفارش می‌کنیم روش BGE است. BGE که مخفف عبارت Blindspot and Glare Elimination به معنای از بین بردن نقاط کور و درخشش است، بوسیله یک مهندس خودروی آمریکایی به اسم جورج پلاتزر در سال 1996 پباده سازی شده ‌است. این روش فراوان بیشتر از طریق های معمول نقاط کور را کاهش میدهد.

شیشه خودرو

استفاده از روش BGE

1- دیگر واجب نیست برای دیدن نقطه های کور سرتان را بچرخانید.

2- در صورتی‌که در زمان رانندگی مرتب سرتان را بچرخانید، دید محیطی تان را از دست می دهید. البته با تهیه و تنظیم آینه ها به روش BGE دید محیطی خود را نیز از دست نخواهید بخشید.

3- درخشش آینه های بغل به کلی از بین میرود و دیگر افتادن نور و روشنایی لامپ های خودرو عقبی در آینه شما ‌را اذیت نخواهد کرد.
به چه شکل آینه ها را به روش BGE تنظیم کنیم؟
- سرتان را روبروی پنجره سمت راننده بگیرید. آینه سمت راننده را طوری تنظیم نمایید که بتوانید آن سمت از خیابان را در آینه خورو مشاهده کنید.

- سرتان را کاملاً در سوی پنجره کنار راننده بچرخانید و آن آینه را نیز طوری تنظیم نمایید که کاملترین میدان دید   را از سوی راست در اختیارتان بگذارد.

- برای تحلیل کردن روش BGE، یک خودرو را که از لاین کناری شما در در حال عبور است را در لحاظ بگیرید. تصویر این اتومبیل بایستی پیش از این‌ که از آینه عقب اتومبیل خارج شود در آینه های بغل دیده شود. همینطور قبلی از این که تصویر اتومبیل از آینه های بغل خارج شود ماشین می بایست در نگاه محیطی شما قرار گرفته باشد. در شرایطی‌ که این موردها در تنظیمتان صحیح نبود آینه ها را مجدداً تنظیم نمائید.

 

گلگیر خودرو

نکته
همواره به یاد داشته باشید که آینه حیاتی در طول رانندگی آینه عقب ماشین است و بایستی با گذشت زمان به  کار گیری بیشتر از این آینه عادت فرمایید.

 

پیشنهاد مطالعه: مشخصات فولکس تیگوان 2018

 

پیکربندی BGE صرفا برای خودروهایی پاسخ می‌دهد که دو آینه بغل و آینه عقب داشته باشند. پس در صورتی که در خودرو یتان چیزی حمل میکنید که مسیر آینه عقب را مسدود نموده است از این روش به کارگیری نکنید. به خاطر داشته باشید که تعداد راننده هایی که از این روش به کارگیری می نمایند زیاد نیستند; پس هنگام رانندگی تا جایی که می‌توانید از ورود به نقطه های کور خودروهای دیگر خودداری کنید.