معنی سرعت و شتاب گیری در خودرو در Cari4

شما ممکن میباشد که تصور کنید سرعت نهایت هیجان رانندگی میباشد. ولی فقط دست یابی به بیش‌ترین سرعت وجود ندارد که رانندگی را دیدنی می‌نماید. هر چه این ارتقاء سرعت سریعتر اتفاق بیفتد، رانندگی هیجان آورتری خواهد بود. یعنی صرف نظر از این که نهایتاً به چه سرعتی خواهید رسید که این تغییرات سرعت شماست که اساسی میباشد که ما آن را شتاب می‌نامیم.

اندازه گیری شتاب

سپر کیا سورنتو

محققان شتاب را با واحدهای گیج کننده اندازه گیری کی کنند:(متر بر مجذور ثانیه). در دنیای خودرو ما از مقیاس ساده تری به کار گیری می کنیم. مقطع هنگامی که خودرو تخت گاز صد کیلومتر در ساعت میرسد. تنها ابر خودرو های برتر می توانند در وقتی کمتر از چهار ثانیه به‌ این سرعت برسند. رکورد فعلی شتاب صفر تا صد خودرو های جاده ای وابسته به بوگاتی ویرون سوپر اسپرت میباشد با فرصت حیرت انگیز 2.1 ثانیه! این در حالی میباشد که حتی فشار دادن پدال گاز خودرویی با عجله 6 ثانیه هم آدرنالین خون شما را ارتقاء میدهد. شتاب صفر تا صد خودروهای معمولی حدود 10 ثانیه میباشد.
مسابقه سرعت
دراگسترها پرشتاب‌ترین وسایل نقلیه روی زمین اند به نحوی که حتی می توانند در برهه زمانی 4.45 ثانیه به‌ سرعت 530 کیلومتر در ساعت برسند. حتی شتاب شاتل فضاپیماها هم بیش تر از این وجود ندارد. موتور های بسیار گران قدر آنان بیشتر از 6,700 اسب بخار (قدرتی هم اندازه 30 پورشه باکستر) دارا هستند و ارتعاش کر کننده ای تولید می‌نمایند که از بزرگی 3.9 درجه در مقیاس ریشتر نیز بیشتر میباشد!که کل اقتدار آنها به چرخهای عقب منتقل میشود که جهت چسبندگی بیشتر بسیار غول پیکرند. لازم به گفتن نیست که درگسترها تا حد متعددی خطرناک اند و برای راندن آنان می بایست بسیار شجاع و به طور کامل خل وچل باشید.

نیرو را لمس کن
برای اینکه بفهمیم چرا شتاب گیری احساس هیجان انگیزی میباشد بایستی به ضوابط نیوتن برگردیم. آ نها را بیاد دارید؟ ضابطه اولیه نیوتن میگوید: در‌حالتی که نیرویی به جسم وارد نشود، آنها یا این که سر جایشان می مانند یا این که به حرکت بی واسطه یکنواختی که داشتند ادامه میدهند. این ضابطه به ما می گوید باقی ماندن در مکان خویش و حرکت بی واسطه یکنواخت با سرعت اثبات، در واقعیت با هم فرقی ندارند، به دلیل آنکه شما میتوانید زمانی که در هواپیما یا این که در قطار با صدها کیلومتر سرعت میباشید، به راحتی چای بخورید فارغ از آنکه چای از دست شما بریزد شما سرعت را احساس نمیکنید، انگار به هیچ وجه حرکت نمی کنید. اکنون نوبت به ضابطه دوم نیوتن می رسد: نیروها سبب شتاب دریافت کردن اجسام می گردند. هر چه نیرو بیشتر با جسم مدلتر باشد، سرعت گیری بیش‌تر میباشد.
این ضابطه می گوید عجله همواره به نیرو متعلق میباشد. زمانی که در یک خودرو در حال سرعت گیری می باشید، نیرویی را که از طرف صندلی به پشتتان وارد می شود را حس می کنید. این نیرو مستقیماً به سراسر وجود شما وارد میگردد و شما این نیرو را با تمام اعضای بدنتان حس می کنید. از ردیف فقرات گرفته تا قلب، معده، ریه‌ها و حتی دیده‌هایتان همگی این‌ها منجر می شود تا احساس فرمائید در حال حرکتید.

سرعت پایانی
چتر بازها از هواپیماها می پرند و پیش از اینکه چترشان را بگشایند، مدتی را در حال سقوط طی می‌نمایند. نیروی جاذبه زمین آنها را به سمت زمین میکشد و آن ها مانند یک موشک سرعت گیری می‌نمایند. ولی بعد از چند ثانیه که تخت‌گاز اطمینان نکردنی 200 کیلومتر در ساعت می رسند، فرآیند سرعت گیری متوقف میگردد. آن ها در این لحظه به سرعتی رسیده اند که محققان به آن سرعت آخری می گویند. البته چرا این رخداد می‌ افتد؟

نیروی جلو برنده و نیروی مقاومت

پاسخ این سؤال این میباشد که جاذبه صرفا نیرویی وجود ندارد که روی آن ها اثر میگذارد. آنان با یک نیروی افزاینده از طرف هوا نیز مواجه میگردند که درگ اسم داراست. در غایت، نیروی جاذبه زمین با نیروی درگ به تعادل می‌رسند و فرآیند سرعت گیری چتر گشوده به نقطه پایان میرسد. (ولی همچنان در حال سقوط میباشد) به مانند این واقعه برای خودروها هم رخداد می افتد که در سرعت های بالا نیروی درگ متساوی نیروی موتور گردیده و باز دارنده سرعت گیری بیشتر خودرو می‌گردد و بنابر این، خودرو به بیشترین سرعت خویش میرسد.

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو 

عوامل اصلی خرابی کمک فنر خودرو و روش های عیب یابی و تعویض کمک ها | کار آی فور

لزوم دور از شوخی به چنگ آوردن فساد یاری فنر خودرو
امداد فنر وظیفه کاهش لرزش های ماشین در مسیرهای ناهموار را برعهده داراست . بدین ترتیب کارایی امداد ها تاثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی ما و ارتفاع قدمت بقیه قطعات ماشین مانند چرخ ها , فنرها , بلبرینگ ها , باکس دستور , گیربکس و دیفرانسیل دارااست .
چه بسا یک‌سری دقیقه رانندگی فارغ از امداد فنر را نمیتوان تصور کرد . امداد فنرها در واقع قطعاتی می باشند که در قبال تکان فنرها پایداری می نمایند و هرچه سرعت این جنبش فراتر باشد این ایستادگی هم ارتقاء مییابد . مثلا زمانی خودروی شما از روی یکدست انداز با گاز عبور می نماید فنرها به‌سرعت توده میشوند . در فیض نیروی متعددی به اتاق اتومبیل وارد خواهد شد . این نیرو درصورتی که خنثی نشود موجب نوسان شدید ماشین خواهد شد .
قطعه ای که بازدارنده از توده شدن سرعت بالا کمک فنرخودرو  می شود امداد فنر است . درمقابل وقتی که ماشین با سرعت پاره ای از روی یک سرعت گیر عبور می نماید , امداد فنرها به فنر اذن عده شدن را می دهند .

 

 

براین اساس می توان اعلام کرد که امداد فنر نوسان گیر خودروی شماست و در صورتیکه دوست دارید که یک رانندگی قابل انعطاف و آهسته داشته باشید می بایست حسابی به یاری فنرهای عقب و جلوی خودروی خویش اهمیت دهید .

یاری فنر نقش مهمی در ایمنی خودروها داراست و موجب ایستادگی اتومبیل در هنگام رانندگی می شود . اکثر زمان ها ما وقتی که طول ماشین هم راستا یا این که در تمام نصیب ها کم می توان به فساد امداد فنرها پی می‌بریم . البته علامت های دیگری نیز موجود هست که در حالتی‌که آن‌ها را بدانید ممکن است زودتر از فساد امداد فنر باخبر گردید .

علائم خرابی بوش کمک فنر

رانندگی فارغ از امداد فنرها قابل تصور نیست . یک خودروی بزرگ با وزن دوچندان دوچندان وقتی که با سریع حتی‌د‌ر یک مسیر نسبتا هموار مثل خیابان جنبش می نماید , در معرض لرزش های متعددی قراردارد .
سوای امداد فنرها این ارتعاشات مستقیما به اتاقک و بقیه قطعات اتومبیل منتقل می‌شوند و در دست گرفتن ماشین را حتی‌در سرعت های تحت هم مشقت بار می نمایند . به این ترتیب با قرار دریافت کردن امداد فنرها در کنار همگی چرخ های جلو و عقب , فشارهای وارد بر ماشین مستهلک می‌شوند .

سیستم تعلیق اتومبیل تیم بزرگی است که از فنر , یاری ها , بوش , طبق و سیبک تشکیل می شود . درین سیستم فنرها وظیفه جذب لرزش های ناشی از سطح ها ناهموار را برعهده دارا هستند . البته فنرها به صورت ذاتی رغبت دارا‌هستند تا انرژی خویش را به صورت ناگهانی آزاد نمایند . براین اساس , یاری فنرها با قرار دریافت کردن در کنار فنرها به تخلیه آهسته و تعدیل نیروها امداد می نمایند . به مراد کارایی درست , امداد ها بایستی از یک سو به نقطه ای اثبات در اتاقک ماشین و از طرف دیگر به نقطه ای متحرک از سیستم تعلیق به اسم طبق متصل میگردند .

گونه های یاری فنر اتومبیل
امداد فنرها گونه های متفاوتی دارا هستند که هرمورد به دقت به وزن , مقدار و گونه کاربری اتومبیل مورد به کار گیری قرار میگیرند . به عنوان مثال خودروهای سواری به طور معمول از امداد فنر کوچک و قابل انعطاف هیدرولیکی و گازی - بادی برخوردارند تا کمترین ضربه به اتاقک ماشین منتقل شود . از طرف دیگر خودروهای باری که وزن متعددی را بایستی تحمل نمایند از امداد فنرهای محکم و کم آب تری منفعت میبرند .

• یاری فنر هیدرولیکی :
فضای داخلی سیلندر یاری فنرها در‌این جور با روغن لبریز می شود . با داخل شدن فشار از سوی پیستون , روغن مقاوت متعددی نشان می‌دهد و از ترک های کوچکی که روی پیستون جای دارد به آرامی در سمت دیگر تخلیه می شود . این تکان آهسته باعث می شود تا فشار وارداتی به فنرها به آهستگی از دربین رود .

 

پیشنهاد مطالعه : شاسی خودرو چیست و چه وظیفه ای دارد؟

• امداد فنرهای گازی :
در امداد فنرهای گازی یا این که هیدرواستاتیک علاوه بر روغن از گاز نیتروژن هم در مخزن سیلندر استعمال می شود .
این نوع نسبت به یاری های روغنی سعی بهتری از خویش نشان میدهد . چراکه تکان پیستون در امداد فنرهای روغنی موجب جنبش پر سرعت روغن و ساخت حباب های هوا در آن می شود .
البته در نوع های گازی با ارتقا فشار پیستون گاز با سرعت متعددی تکان می نماید و روغن فارغ از تشکیل حباب های هوا از روش ترک های پیستون در سمت دیگر تخلیه می شود . از طرف دیگر مخلوط گاز با روغن ضریب انتقال حرارت آن را کاهش می‌دهد و در فیض استهلاک قطعه را کمتر می نماید .

 

 

علائم خرابی فنر لول

مدل دیگری از امداد فنرهای روغنی تلسکوپی می‌باشند که عملکردی تماما شبیه دارا هستند با این تفاوت که روغن در هنگام عده شدن فنر از رخنه‌ های بزرگی به پشت پیستون انتقال میابد .
در فیض فنرها پر سرعت خیس توده می‌شوند و ضربه وارداتی به ماشین با سرعت متعددی جذب میگردد . برعلیه هنگام گشوده شدن فنر , روغن از ترک کوچکی به فضای پیشین خویش گشوده میشود .
بدین ترتیب , سرعت گشوده شدن فنرها کمتر می شود و نیروی ارتعاشات به آرامی دفع میگردند . بدیهی است که رانندگی با امداد فنر تلسکوپی قابل انعطاف خیس و راحت خیس است .

علامت ها فساد امداد فنر ماشین
کاهش طول ماشین در یک یا این که دو طرف , شم کوبش و بی آبی در هنگام رانندگی از نماد های فساد امداد فنر ماشین میباشند . یاری فنرها جزیی از سیستم تعلیق ماشین به حساب آورده می شود , بدین ترتیب فساد این قطعه در بلندمدت زخم های دور از شوخی به چرخ ها , فنرها , جلوبندی , باکس دستور , دیفراسیل و گیربکس وارد می نماید . به طور کلی نماد های فساد یاری فنر ماشین به شرح پایین می‌باشند :
1 . کاهش طول ماشین ; این کاهش طول گهگاه در یک سمت و گهگاه در همگی نصیب ها خواهد بود .
2 . عدم تعادل اتومبیل و کشیده شدن به یک سمت در هنگام رانندگی مخصوصا در هنگام عبور از پیش های تند
3 . ساییدگی و پوسیدگی سرعت بالا و غیر یکنواخت لاستیک ها و عدم تناسب آنان با یکدیگر
4 . حرکت های غیر طبیعی اتومبیل در هنگام رانندگی و شیرجه زدن درسمت جلو در هنگام ترمز تصاحب کردن
5 . نشتی روغن از یاری فنرها
6 . تکان دایم چرخ ها در جهت بالا و ذیل در هنگام عبور از ناهمواری ها یا این که اصطلاحا رقصیدن چرخ ها
7 . شیرجه زدن ماشین به جلو در هنگام ترمزگیری
8 . از دست رفتن در اختیار گرفتن اتومبیل و حرکات غیر عادی هنگام عبور از دست اندازها و سرعت گیرها
9 . لغزش و در اختیار گرفتن طاقت فرسا اتومبیل در پیچ ها
10 . شنیدن صدایی مشابه به “ تقه ” در هنگام عبور از دست اندازها

 

 

عیب یابی فساد یاری فنر ماشین
از آرم های وجود گونه های در سیستم تعلیق می شود به نزدیک شدن کف ماشین به سختی ها خیابان از قبیل سرعت گیر و دست اندازها , شنیده شدن صداهای غیر معمول هنگام عبور از مانع ها جاده ای , متمایل شدن بیشتراز حد بدنه اتومبیل به جهت درونی پیچ در هنگام به دور زدن و جهش نصیب جلویی اتومبیل هنگام ترمزهای ناگهانی , اشاره نمود .
برای پرهیز از فرسوده شدن زود هنگام یاری فنرها خوب تر است از ترمزهای ناگهانی بپرهیزید . آرام ترمز کردن همینطور قادر است سبب ساز ارتقاء ارتفاع قدمت لنت ها گردد .
خوب تر است خودروی خویش را نزد یک مکانیک چابکدست ببرید تا سیستم تعلیق را در صورتی‌که چرخ ها در درحال حاضر گردش می باشند بررسی کند . همینطور یک مکانیک حرفه ای می‌تواند نواقص دیگری از قبیل نشت روغن از یاری فنر به دلیل گشاد شدن بوش ها , فرسودگی بازو و اثر تو رفتگی ناشی از ضربه را تشخیص داده و در صورت قابلیت و امکان برطرف کند .
با دقت به پیشنهاد های کلی در رابطه کارکرد امداد فنرها که غالبا بوسیله فروشنده این قطعات داده می شود ( به عنوان مثال میگوید که هر ٨٠٠٠٠ کیلومتر یاری ها می بایست ردوبدل شوند ) بایستی در حیث داشت که‌این ترازو نسبی بوده و به روش ی رانندگی شما هم وابسته است . به عنوان مثال رانندگی در مسیرهای لبریز دست انداز و ناهموار و حمل توشه سنگین وزن منجر فرسوده شدن سریعتر امداد فنرها شده و در فیض یاری فنر ها زودتر بایستی ردوبدل شوند
در صورتیکه یاری فنر نشتی داراست حتما بایستی امداد فنر بده بستان گردد .
بالا و تحت رفتن ماشین علی الخصوص در حالتی که جاده ناهموار باشد و یا این که شیرجه رفتن اتومبیل در زمان ترمزهای شدید ممکن است به دلیل فساد یاری فنرها باشد .
چنانچه در راز پیچ; اتومبیل بیشتراز حد بپیچد به گونه ای که راننده برای در دست گرفتن ان می بایست همت بیشتری نماید این فرآیند میتواند از فساد امداد فنر باشد .
در حالتی‌که چرخها روی جاده برقصند و یا این که بالا و زیر پروسه ممکن است از فرسودگی فنرها و امداد ها باشد .
در حالتی‌که ماشین روی جاده وضعیت بی ثباتی پیدا نماید ممکن است از فرسودگی از امداد فنرها باشد و این دستور ایمنی خودرو را شدیدا تهدید می نماید .
در‌حالتی که بوشهای محل نصب امداد فنر ترک خوردگی و یا این که تغییر تحول صورت داده اند سبب ساز داد و فریاد در سیستم تعلیق مخصوصا در موقع عجله گرفتن; ترمز کردن و یا این که عبور از ناهمواریهای تراز جاده می شود . بدین ترتیب هرچه زودتر نسبت به بده بستان بوشها مبادرت شود . در غیر این صورت ایمنی خودروبه شدت کاهش پیدا می نماید .
بارکردن ماشین بیشتراز گنجایش آن برهان مهمی در ضیعف شدن سیستم تعلیق از جمله یاری فنرها می شود .
به ویژه هنگامی که جنبش خودرو در ناهمواریهای جاده قرار بگیرد . و در صورتیکه سرعت متناسب با جاده و توشه نباشد سبب شکسته شدن اتصالات می شود . در سود ناامن بودن اتومبیل و سرنشینان ضروری است .
در حالتی‌که خودرو به یک سمت کشیده می شود سیستم تعلیق را که دربرگیرنده تایرها , فنرها و امداد فنرهاست مورد تماشا قرار دهید تا نسبت به تعمیر و تهیه هندسه چرخها با دستگاه الکترونیک مبادرت شود .
تایرهای فرسوده و جویده شده نشانگر عیب در سیستم تعلیق علی الخصوص در یاری فنرهاست که بعد از ازمایشات نسبت به تعمیر و یا این که ردوبدل انها مبادرت شود

 

تست کمک فنر نو

از جمله کارداران با اهمیت فساد امداد فنر حمل توشه سنگین وزن و فراتر از گنجایش اتومبیل به برهه زمانی طولانی است . همینطور عبور از رویکرد های ناهموار هم فساد این قطعه را تشدید می نماید . به این ترتیب خیره کننده نیست که فساد یاری فنر بیشتر در خودروهای باری به چشم میخورد .
از سایر عوارض فساد یاری فنر می شود به ترمزگیری ناگهانی در سرعت های بالا اشاره نمود که موجب کوبش های فراتر از حد توان ماشین می شود . افزون براین , فساد ظرف نمد و بوش یاری فنرها و در سود نشت روغن هم از عارضه ها دیگر فساد این قطعه است .

یاری فنرها با دقت به مدل کاربری خودروها مورد استعمال قرار می‌گیرند . بدین ترتیب , ارتقاء وزن خودروهای در مقطع زمان مضاعف , رانندگی مداوم در جاده های ناهموار , ترمزهای ناگهانی ( دستی کشیدن ) و عبور با سرعت بسیار از پستی و بلندی ها تمامی از جمله عواملی می باشند که موجب ارتقا فشار به امداد فنرها می شود .
به یاد داشته باشید ردوبدل یاری فنرها بایستی به صورت دوتایی انجام گیرد . به این ترتیب زمانی که یک کدام از یاری فنرهای جلو یا این که عقب جراحت می بیند خوب تر است جفت یاری فنرهای جلو یا این که عقب اتومبیل با نیز ردوبدل شون به این دلیل که کارایی قطعه کارکرده بر قطعه نو اثر میگذارد و ممکن است موجب فساد آن شود .

 

پیشنهاد مطالعه : لوازم یدکی خودرو که بیشترین خرابی را دارند

 

نکات دارای اهمیت در هنگام ردوبدل یاری فنر
امداد فنرها با اعتنا مدل اتومبیل بر روی آن ها نصب میشوند . خودروهای سواری یاری فنرهای متمایز نسبت به خودروهای باری و مسابقه ای دارا‌هستند . مرسوم ترین جور امداد فنر در بازار یاری فنر روغنی یا این که هیدرولیکی است .
درین گونه محیط امداد فنر با روغن مالامال می شود و با وارد کردن فشار به آن روغن از روش ترک های بالای محیط اولیه از آن به محیط بالایی ساماندهی می شود . امداد فنرهای هیدرلیکی بضاعت نیکی برای خنثی کردن ضربات و حرکت های وارداتی به ماشین را دارا‌هستند .

عملکرد نمائید که امداد های جلو یا این که عقب را هم زمان بده بستان نمائید چه بسا در شرایطی‌که یکی‌از آن ها سلامت خیس از دیگری باشد . در واقع فعالیت کردن دو یاری فنر سلامت و کهنه در کنار نیز سبب ساز می شود تا قطعه مصرف شده , قطعه تازه را نیز حاد نماید .
برای خودروهای دو گانه سوز خوبتر است به سراغ امداد فنرهای منحصر به فرد خودشان بروید .

 

فروشگاه اینترنتی لوازم یدگی خودرو کارآی فور Cari4