روش چک کردن روغن هیدرولیک فرمان | کار آی فور

کلیه خودروها به غیر از بعضی خودروهای کوچک از سیستم فرمان هیدرولیک منفعت میبرند که به راننده اجازه می دهد سوای زحمت فراوان فرمان را بچرخاند. سیستم فرمان هیدرولیک از تعدادی بخش تشکیل‌شده شده‌است :

 1- یک چرخ دنده و یک پنیون که به چرخ‌های جلو متصل است

2- یک پنیون و یک پیستون در باطن پنیون, این پیستون به وسیله روغنی که پمپ هیدرولیک فرمان فشرده نموده است به تکان در میاید و به چرخاندن غربیلک امر کمک میکند. (در شرایطی که روغن هیدرولیک کم شده باشد فرمان محکم می گردد و ممکن است چرخ دنده, پنیون و پمپ هیدرولیک جراحت ببینند). بر این اساس, نظارت کردن میزان روغن هیدرولیک در دوره‌های زمانی مشخص حتمی است و در صورت نیاز روغن می بایست سر ریز شود.

 

علت کم شدن روغن هیدرولیک فرمان

مرحله اول
به مخزن روغن هیدرولیک نگاهی بیندازید. در صورتی که هنگام چرخاندن فرمان صدای غژ غژ بلندی به گوش می رسد, نشانه‌ای از اینکه سطح روغن هیدرولیک کم شده اس. مخزن هیدرولیک فرمان معمولاً استوانه‌ای شکل است و در اطراف تسمه هیدرولیک جای دارد و روی آن برچسبی موجود است که آن را معلوم میکند. این مخزن ممکن است از پلاستیک یا این که از فلز درست شده باشد. در ‌حالتی که نتوانستید آن را پیدا نمائید, به دفترچه راهنمای اتومبیل رجوع کنید . در بیشتر خودروها محل قرارگیری این مخرن مشابه نیز است البته بعضا خودروهای نو ممکن است به خاطر صرفه جویی در هزینه‌ها و یا این که بالا بردن فضای اطراف موتور جای آن را عوض کرده باشند.

سپر خودرو

مرحله دوم
سطح روغن هیدرولیک را محاسبه فرمائید. در صورتیکه مخزن از پلاستیک شفاف ساخته شده است, میتوانید به راحتی حجم روغن را مشاهده کنید ولی در صورتی که از فلز یا این که پلاستیک غیر شفاف ساخته شده باشد, می توانید با گیج روغنی که غالبا زیر درب مخزن نصب شده‌است, حجم روغن را اندازه بگیرید.

نکاتی در مورد چک کردن روغن هیدرولیک فرمان

- در بعضی خودروها صرفا هنگامی می‌توان مقدار روغن هیدرولیک را به درستی اندازه گرفت که موتور مدت زمان کمی کار کرده باشد.

- در برخی خودروها هم نیز می بایست در حالی که موتور درجا فعالیت می کند, فرمان را چند دفعه به هر طرف بچرخانید تا اندازه‌گیری ظریف امکان‌ پذیر باشد.
 

درب خودرو

- در بعضی خودروها درجه ‌بندی‌هایی بر روی گیج یا این که روی بدنه مخزن موجود است. سکو Hot نشان دهنده مرحله مطلوب روغن در وقتی است که موتور مدتی فعالیت نموده است. سکو Cold هم تراز مطلوب روغن در وقتی که موتور مدتی خاموش بوده است را نشان می دهد. ممکن است به جای این حروف Max یا Min نیز به عمل رفته باشند.

مرحله سوم
مشاهده کنید گیج تا کجا به روغن هیدرولیک آغشته شده‌است. در شرایطی ‌که برای اندازه ‌گیری مقدار روغن هیدرولیک از گیج به کار گیری می کنید، بعد از این ‌که آن را از مخزن خارج آوردید باید با یک دستمال تمیز فرمایید، آنگاه آن را تا انتها داخل مخزن فرو ببرید و خارج بیاورید.

رنگ روغن هیدرولیک فرمان

مرحله چهارم
رنگ روغن هیدرولیک را نگاه کنید. رنگ یک روغن عالی بایستی روشن بوده و رنگی کهربایی یا این که مایل به صورتی داشته باشد.

- در حالتی‌که رنگ روغن هیدرولیک قهوه‌ای یا این که سیاه است ذرات لاستیکی شیلنگ‌ها, ظرف نمدها یا این که اورینگ‌ها منجر به آلودگی آن شده‌اند و در این‌ حالت می بایست به مکانیک رجوع کنید تا روغن را عوض نماید و ببیند چه قسمت‌هایی از سیستم هیدرولیک فرمان نیاز به تعویض نیاز دارد.

-روغن هیدرولیک ممکن است تیره‌تراز آن چیزی که به نظرمی رسد باشد. در‌حالتی که در این مورد تردید دارید رنگ آن را با رنگ یک دستمال کاغذی سپید مقایسه فرمایید. چنانچه رنگ روغن به عبارتی چیزی است که می بایست باشد پس به ذرات لاستیکی کثیف نشده است.

مرحله پنجم
طریقه محاسبه کردن روغن هیدرولیک فرمان در شرایطی‌ که واجب است روغن بیشتر نمائید تا سطح آن به مقدار مطلوب رسد. در‌صورتی ‌که اتومبیل شما دارنده درجه ‌بندی روی مخزن روغن است با اعتنا به روشن یا این که خاموش بودن موتور روغن را طولانی تر نمایید تا مرحله آن به جایگاه Hot یا این که Cold رسد. درصورتی که ارتفاع روغن را با گیج تحلیل می کنید، روغن را آرام آرام بیشتر نمایید تا روغن مخزن سر نرود.

بهترین روغن هیدرولیک فرمان

- اطمینان نمائید روغنی را به کار گیری میکنید که برای ماشین شما پیشنهاد میشود تا گران‌روی مناسب برای سیستم هیدرولیک شما‌ را داشته باشد.
- در‌صورتی ‌که روغن هیدرولیک در دسترستان نیست و در قوانینی قرار دارید که می بایست حتماً یکم روغن بیش تر نمائید، می توانید واسکازین گیربکس اتوماتیک با روغن هیدرولیک فرمان در همه چیز به جز در رنگ شباهت دارند: واسکازین صورتی یا قرمز رنگ است ولی روغن هیدرولیک به این رنگ نیست. واسکازین گیربکس‌های اتوماتیک به این علت قرمز رنگ است که در صورت وجود نشتی، بتوان آن را به سرعت تشخیص داد.

کاپوت خودرو

مرحله ششم

حواستان باشد مخزن روغن هیدرولیک را بیش ازاندازه پر نکنید. خوب تر است کمی سر مخزن را خالی بذارید تا این که آن را کامل پر کنید. به این علت که وقتی روغن هیدرولیک گرم می‌شود، حجم آن زیاد می‌شود و جادویش را به کار می‌گیرد. اگر مخزن را تا بالا پر کرده، سپس به رانندگی بپردازید، افزایش حجم روغن ممکن است مشکلاتی به وجود بیاورد و خرج زیادی روی دست‌تان بگذارد.

مرحله هفتم

 نحوه چک کردن روغن هیدرولیک فرمان  درب مخزن را ببندید. بسته به نوع خودرو، باید درب را فشار بدهید یا آن را بچرخانید تا بسته بشود. قبل از این که درب کاپوت را ببندید، اطمینان حاصل کنید که درب مخزن هیدرولیک را محکم بسته‌اید.

پیشنهاد مطالعه: مزایا و معایب H30 کراس
 

نکته

روغن هیدرولیک باید در دوره‌های زمانی مشخص چک بشود. اگر متوجه کاهش قابل توجه سطح روغن در داخل مخزن شدید، ممکن است جایی در سیستم هیدرولیک نشتی وجود داشته باشد. اگر هنگام پیچیدن فرمان صدایی به گوش‌تان می‌رسد، معنای آن این است که روغن کافی به پمپ هیدرولیک نمی‌رسد.

هشدار

روغن هیدرولیک باید در دوره‌های زمانی مشخص تعویض بشود که این دوره زمانی معمولا در دفترچه راهنمای خودرو ذکر می‌شود. با گذشت زمان، گرمای موتور و شرایط جوی محیط باعث می‌شوند روغن نتواند وظیفه‌اش را به خوبی انجام بدهد، در این صورت به اجزاء سیستم هیدرولیک آسیب خواهد رسید. بهتر است بدانید تعویض روغن بسیار ارزان‌تر از عوض کردن چرخ دنده و پنیون و یا پمپ هیدرولیک تمام می‌شود.

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو کارآی فور cari4

عایق بندی بدنه خودرو | فروشگاه لوازم یدکی کار آی فور

هرچند تولیدها ماشین دوچندان ارتقاء یافته و شرکت‌های خودروسازی از اصلی ترین شرکت‌ها به اکانت میایند ; البته بعضی مشکلات کهن ماشین‌ها کماکان باقی است و در حین رانندگی خاطر اکثری از اشخاص را آزرده می کند .
تولید صدا در اتاق ماشین  و سپر خودرو یکی این مشکلات است که آسایش را از بعضا راننده‌ها گرفته است . دوام صدای اتاق خودرو , میتواند باعث به سردرد , خستگی , استرس , خشم و… شود . براین اساس کاهش و حذف صدای باطن اتومبیل , از نگاه محافظت سالمی از اهمیت بالایی شامل است .

در اصطلاح به کم کردن صداها , لرزش ها و جنبش های کلی ( NVH ( noises , vibrations , and overall harshness گفته می شود , که انگیزه تمام خودرو سازان است .

 

آن‌ها تمرکزشان را روی اخلاق و رفتار یک هجرت آهسته میگذارند چرا‌که که‌این گونه تجربه از کلیه شادی بخش خیس است . در حقیقت , حتی‌د‌ر رانندگی آزمایشی , خودرو هایی با بدنه داخلی ساکت خیس , باکیفیت خیس در لحاظ گرفته می شود .
این نظیر یک حباب فردی و گران‌قیمت خودتان است , مکانی با ادب و سزاوار شما که صرفا برای شما رزرو شده‌است . گام اولیه اتومبیل سازان برای کاهش صدای بدنه , تمرکز روی صورت بدنه است که به صورتی باشد که بتواند باد را خموشی عبور دهند . تحت عنوان یک مزیت ویژه , کیفیت آیرودینامیکی به بسط اقتصادی بودن مصرف سوخت امداد می نماید .

 

پیشنهاد مطالعه : مزایا و معایب بنز C240

 

به به عبارتی خاطر , آن ها از سیستم تعلیق و موتور برای کاهش انتقال صدا امداد میگیرند . وقتی که کلیه این قطعات به صحت راز جای خویش قرار داشته باشند , ترک ها را با روش های متفاوتی که موجود است , درزگیری می نمایند . نسبت به هر کارگاه ای , آنان ممکن است از نوار , اسپری یا این که چه بسا درزگیری های بدور در هم استعمال کنند! ( چه بسا ۲ _ ۳ بار! )
لاستیک خودرو  هم آزمایش می گردند تا بفهمند پباده سازی های روی عاج تایر سوای ساخت صدای مضاعف , روی جاده سفت می شود یا این که خیر . ولی کلیه داستان این نیست . نارسانا بندی الیافی و شیشه های آکوستیک هم استعمال می شود . در بعضی خودروهای تازه و کیفیت خوب , سیستم صدا به نحوی پباده سازی شده‌است که صدای خارج را حذف می نماید . این سیستم به صورت شهودی به صداهای اجباری گوش میدهد و یک صدای شبیه به آن ایجاد می نماید تا آن را خنثی نماید . تکنولوژی باشکوه نیست؟
همان گونه که حدس زدید هرچه قدر اتومبیل گران قیمت خیس باشد , کاهش صدای بدنه اش هم بیشتر است . ولی مدام نیز این جور نیست به این دلیل که بیشتر اتومبیل هایی با قیمت خوب خیس هم در تلاشند تا پا به پای آن ها پیش بروند که‌این خویش خبر مضاعف خیر برای اشخاصی است که دنبال خودروپ بها بالای لاکچری نیستند .

 

تاثیر صدای اتاق اتومبیل چه طور روی کیفیت مسافرت

نهایی باری که یک خودرو نو را برای آزمایش و تست آن راندید کی بود؟ در شرایطی که جدیدا بوده , متوجه آهسته بودن هجرت شده اید , ممکن است بدون صدا تعجب آور میان شما و فروشنده که امیدوار به خریدتان بوده , شدیدا واضح بوده است .
ولی این صداها صرفا هنگام راندن نیستند . خواسته ما از صدای بدنه , هنگام گشوده یا این که بستن در اتومبیل , تغییرات اندیکاتور و دیگر فاکتورهای کوچک مانند آن هم است . همین موقع است که پیشگیر بندی بدنه به عمل می‌آید .
جدای از تمامی , مهندسین کارگاه های خودروسازی سرگرم فعالیت روی NVH می‌باشند تا تمام صداها را جذب نمایند تا شما سفری آهسته و قابل انعطاف تری داشته باشید . همین طور صداهای درون بدنه میتوانند موجب ساخت یا این که جدا مکالمه مسافران شوند . در سفرهای طولانی , صحبت زدن سوای نیاز به اعطا کرد زدن روی جار و آشفتگی جاده همراهتان می‌باشند شادی بخش است .
زمانی مهندس می‌باشید , دانستن این که چه چیزی سبب ساز ساخت صدای بدنه می شود , میتواند در یاری به کاهش آن زیاد کارساز باشد .
وقتی که به خرید خودرو رفته اید , دانستن آن می‌تواند به شما یاری دهد تا گزینش صحیحی انجام دهید . به تلاوت ادامه دهید تا بفهمید چه‌چیزهایی موجب صداها میگردند .

عامل ها ساخت صدا در درون اتومبیل
زمانی از عارضه ها ساخت صداهای درون ماشین سخن میزنیم می توانیم آنها‌را در سه استدلال کلی دسته‌بندی کنیم :
• صداهایی که مرتبط با موتور و دیگر قسمت‌های مکانیکی ماشین است
• صداهای مرتبط با جاده که از روش لاستیک‌‌ها , در غایت به اتاق اتومبیل منتقل می گردند
• رمز و صداهای باد و عامل ها محیطی که از خارج

 

لوازم یدکی ماشین

توجه به هر سه برهان بالا برای کاهش صداهای اتاق ماشین , از اهمیت اضطراری و کافی برخوردار‌است . روش‌های تعمیری که به حذف صداهای موتور ماشین و دیگر بخش‌ها مربوط میگردد نیازمند تخصص کافی است .
کاهش تاثیر عامل ها جاده‌ای هم به فاکتورهای گوناگونی وابسته است که در هر گونه اتومبیل مختلف است و احاطه به آن برای همه‌ی اشخاص امکان‌پذیر نیست . بدین ترتیب تصمیم گرفتیم در اینجا مرور کوتاهی بر دو دسته‌ی اولیه داشته باشیم و آن‌گاه بر طرق کاهش صدای اتاق اتومبیل با عامل ها محیطی نظیر باد تمرکز کنیم .
صداگیری اتاق اتومبیل به وسیله‌ی تعمیر بخش‌های معیوب
صداهای باطن اتومبیل که ناشی از مشکلات خویش خودرو و عامل ها جاده‌ای است , به بخش‌های متفاوتی مربوط می‌گردد . عدم سعی درست موتور , اگزوز , سیستم تهویه و لاستیک‌ها , میتواند سبب ساز تولید داد و فریاد در اتاق اتومبیل شود . در حالتی‌که در هنگام رانندگی , صداهای نظیر جیغ زدن , جیر جیر کردن , خراشیدن و صداهای غیر نرمال دیگری شنیدید , به احتمال دوچندان قسمت‌های مکانیکی اتومبیل به صحت فعالیت نمی کنند . در‌این مواقع امداد دریافت کردن از یک مکانیک مجرب , شایسته ترین راه‌حل است .
شغل های همگانی نظیر بده بستان به موقع روغن موتور , بخشی از مواقعی می‌باشند که می توانند در کاهش صدای اتاق اتومبیل , نقشی مثبت بازی نمایند .

 

پیشنهاد مطالعه : مزایا و معایب النترا 2018

 

صدای لاستیک در حرکت

یک کدام از نکاتی که کمتر به آن اعتنا میگردد , تاثیر کیفیت لاستیک‌ها در کاهش صدای باطن ماشین است . در حالتی‌که به صورت تروتمیز فشار تایرها را در دست گرفتن فرمایید و در صورت لزوم به ردوبدل آنها اقدام ورزید , به کاهش رمز و صداهای اتاق ماشین امداد شایانی کرده‌اید .
راه و روش های صداگیری اتاق ماشین از صداهای جاده
در‌حالتی که خودروی شما عیب مکانیکی نداشته باشد , در هر مورد از صداهایی که از خارج از اتومبیل به درون اتاق شکافت میکند در امان نخواهید بود . برای رهایی از این صداها , سه روش اثرگذار را درپی معرفی میکنیم .
در‌حالتی که میخواهید میزان صدا در درون ماشین , پیشین و بعداز انجام این امور را بسنجید می توانید از اپلیکیشن‌هایی به کارگیری فرمائید که میزان دسیبل ( واحد اندازه‌گیری صدا – db ) را محاسبه می کنند .

 

روش نخستین صداگیری اتاق اتومبیل : کفپوش‌های مانع نفوذ صدا

عمده خودروها کفپوش‌هایی دارا هستند که به شست و رفت ماشین و احساس خوب تر رانندگی امداد مینمایند ; ولی این کفپوش‌ها غالبا بازدارنده از ورود صدای خارج به باطن ماشین نمیشوند . بدین ترتیب بایستی کفپوش‌هایی خریداری نمایید که ضد صدا باشند و از این روش منجر کاهش صدای باطن اتومبیل شوند .
همان گونه که اشاره کردیم قسمتی از صدایی که در اتاق ماشین شنیده می گردد مرتبط با دست اندرکاران بیرونی مانند باد است . کفپوش‌های مانع نفوذ صدا وظیفه‌ی خودداری از رخنه این بادها به باطن اتاق اتومبیل را برعهده دارا هستند .
این کفپوش‌ها از فوم پیشگیر ساخته شده‌اند که دارنده چسب هم می باشند تا بتوان آن ها را به خیر قفل و بست کرد . فوم جانور در‌این کفپوش‌ها راز و صداهایی را که از خارج می آیند جذب می کند و بنابراین صدای اتاق اتومبیل را کمتر می‌کند .
اشکال متمایز از کفپوش‌های مانع نفوذ صدا در بازار وجود دارا هستند که دارنده کیفیت‌های مختلفی می باشند . سفارش میکنیم برای این‌که فیض بهتری از نصب این کفپوش‌ها بگیرید , خرید کفپوش با شایسته ترین کیفیت را مورد علاقه قرار دهید . بها کفپوش‌ها فعلا برای هر ورق میان 30 هزار تا 200 هزار تومان است ولی شاید در‌این ماه های اخیر ارتقاء بها متعددی داشته باشند .

محل به کار گیری از کفپوش عایق صوت برای کاهش صدای درون اتومبیل
همانگونه که میدانید صداهای خارج بیشتر از سوی صندلی‌های جلو وارد اتومبیل میگردد . بدین ترتیب استعمال از کفپوش‌های مانع نفوذ صدا در کف خودرو درین قسمت‌ها مطلوب‌تر است . به کار گیری این گونه کفپوش برای صندلی عقب اهمیت کمتری داراست البته با این وجود دارای فایده است , به خصوص در حالتی‌که خودروی شما دیرین باشد و صداهای اتاق آن به مراتب بیشتر باشد .
روش دوم صداگیری درون ماشین : فوم بازدار بازتاب کننده
استراتژی دیگر برای کاهش صدای اتاق اتومبیل , به کار گیری از فوم نارسانا بازتاب کننده است . فوم‌های نارسانا بازتاب کننده , میزان صدا را تا 80 درصد کاهش میدهند و به همین علت صلاحیت کافی را برای صداگیری اتاق خودرو دارا هستند .
این مدل فوم‌های پیشگیر از ورود هوای سرد هم پرهیز میکنند که از این حیث برای فصل‌های سرد سال هم کاربرد دارا هستند

 

فروشگاه لوازم یدکی خودرو کار آی فور Cari4