خودروهای هیبریدی یکی از جدیدترین فناوری های عرضه گردیده به بازار می باشند که با به کار گیری از تکنولوژی های توسعه یافته، مصرف سوخت را به واحد سنجش متعددی کاهش می‌دهند.
یکی از کارشناسان برجسته خودرو به ارزیابی خودروهای هیبریدی پرداخته که در‌این گزارش به آن اشاره میکنیم.
این کارشناس خودرو می‌گوید:اینجانب کل نمونه های کنونی خودروهای هیبریدی دنیا را سوار شده ام و حتی این مجال برای اینجانب به وجود آمده تا نمونه های اول این خودروها را نیز سوار شوم که با اعتنا به تجربیاتی که اینجانب درخصوص خودروهای هیبریدی دارم اکثری از دوستان و آشنایان از اینجانب میپرسند که آیا خودروهای هیبریدی بخرند یا این که دیزلی؟
اینجانب در جواب از آن‌ها یک پرسش می‌پرسم.
واحد سنجش رانندگی شما در خیابان های داخل شهری چقدر میباشد و چقدر از خودروی خویش برای سفر های برون شهری به کارگیری میکنید؟
گیربکس ماشین
این نکته بدیهی میباشد که به کار گیری از خودروهای هیبریدی در کاهش مصرف سوخت بسیار راهگشا و از لحاظ اقتصادی نیز مقرون به صرفه میباشد.
وقتی که شما پشت چراغ قرمز رنگ می‌باشید یا این که درترافیکی سنگین قرار گرفته اید با استفاده از سیتم های هیبریدی میتوانید مصرف سوخت خویش را به صفر برسانید حتی وقتی که خودروی شما با سرعت های کمتر از ۳۵ مایل در ساعت عمل می نماید این سیستم جوابگوی نیاز شماست و سیستم هیبریدی سوای مصرف کردن سوخت ،خودروی شما را با نیروی الکتریکی به جلو میراند.
ولی زمانی که خودروی شما دارنده شتاب و سرعت بالایی میباشد خودروهای هیبریدی از موتورهای بنزینی خویش به کار گیری می نمایند و حتی در بعضی از سیستم های نوین برای ارتقاء شتاب علاوه بر به کارگیری از موتورهای بنزینی از موتور الکتریکی نیز یاری گرفته میگردد.
موتور بنزینی خودروهای هیبریدی در مقایسه با موتورهای تنها بنزین سوز کوچک تر میباشند و در سود اقتدار این موتورها کمتر از سبک های بنزین سوز آن میباشد.
همینطور به جهت کوچک بودن موتور،وسعت بنزین ورودی به موتورهای بنزینی خودروهای هیبریدی کمتر میباشد.
ولی سفارش اینجانب به افرادی که سفرهای برون شهری متعددی دارند و ساعتهای متعددی را در بزرگ راه ها سپری می نمایند به کار گیری از خودروهای دیزلی و بنزینی میباشد.
_v77l.jpg)
ساختار ماشین های دیزلی و بنزینی
حالا خودروهای دیزلی و بنزینی هیچ شباهتی به نسل های قبل خویش ندارند و ساختار آن ها به کلی عوض شده میباشد.
در موتورهای جرقه ای گازوئیلی علاوه بر پیشرفت های زیاد در ساختار، واحد سنجش تکثیر آلاینده های سولفوری آنان نیز به شدت کم شده میباشد ولی موتورهایی که احتراق داخل سیلندر خودرو به وسیله ارتقاء فشار شکل میگیرد هنوز در اول گسترش و پیشرفت میباشند.
سوخت های فرآوری گردیده کنونی و تکنولوژی های نوین کاهش آلودگی، با پیشرفت های عجیبی که داشته اند گازهای آلاینده را به شدت کاهش و سطح و تلاش خودروها را نیز ارتقاء داده اند.
اینجانب جدیدا با خودروی هیبریدی لکسوس آر ایکس 400 برای یک دوران حرکت معلوم در بزرگ راه ها رانندگی کردم و با یک گالن بنزین توانستم ۲۴ مایل مسیر را طی کنم، که البته طی همین زمان شبیه و به عبارتی اتوبان ها با اتومبیل Mercedes Benz E۳۲۰ Bletec turbodiesel به رانندگی پرداختم و توانستم با یک گالن گازوئیل ۳۴ مایل حرکت کنم. ولی ناگفته نماند که خودروی بنز ۵۰۰ پوند سبک تر از خودروی هیبریدی بود (حدودا ۱۳درصد) ولی ترازو صرفه جویی در سوخت بنز ۴۰ درصد بیشتر از خودروی هیبریدی بود.
خودروهای دیزل الکتریکی یا این که به عبارتی خودروهای هیبریدی تکنولوژی هایی میباشند که در آینده فراگیر خواهند شد و خودروهای بنزینی را به لبه خواهند راند. درحال حاضر خودروهایی نیز با به کارگیری از سوخت های گیاهی به بازار آمده اند و با پیشرفت تکنولوژی و کامل شدن این خودروها، خودروهای بنزینی به تاریخ خواهند پیوست.
سایت Cari4